半世紀のレールがリニューアル

ムシュ、タトヴァン、ヴァン、カプキョイのルートを走る 223 キロメートルの鉄道の改修工事が開始されました。 半世紀前の鉄道の木製の枕木、レール、その他の材料を交換することにより、今日の技術で道路をより近代的にすることが計画されています。

Muş、Tatvan、Van、Kapıköyルートの223キロメートルの鉄道の改修工事が開始されました。 半世紀前の鉄道の木製の寝台車、レール、その他の材料を交換することにより、今日の技術で道路をより近代的にすることが計画されています。 鉄道のリニューアルにより、イランへの輸出を320万トンから1万トンに増やし、経済的に地域を復活させることを目指しています。 サリー・アルトゥン副知事を起用するための鉄道基地がある地域での改修工事の式典で、近年、トルコのカテーテルのすべての分野で大幅な改善が見られたと述べた。 州と政府は、この地域としてのすべての鉄道も非常に重要視されているとアルトゥンは述べています。私たちの先祖が鉄道のようにオスマン帝国の土地に持ち込み、ヒジャズまで行ったこの家宝輸送サービスが孤児ではないことは明らかです。 したがって、私たちの州と政府は、他の地域と同様に鉄道の問題を非常に重要視しています。 私たちの州は、通常の鉄道、特に高速列車の開発と強化を開始しました。 これで、ボタンを押すだけで送金してオンラインで注文できます。 しかし、何があっても、製品は何とかして出荷する必要があります。 したがって、それに追いつくための方法を開発する必要があります。」

インフラストラクチャの問題を解決します

Altunは、鉄道の改修工事は35万ドルの投資であると述べ、これらの投資は将来さらに増加し​​、人、物、物が国のすべての地域にはるかに早く到達すると述べました。 アルトゥンは、次のように述べています。 この投資がBitlis、地域、そして私たちの国にとって有益であることを願っています。」 一方、マラティア州鉄道の第5地域ディレクターであるUzeyirÜlkerは、2年代以降、政治は州の鉄道を州の政策に変え、一方では、ほぼ400世紀にわたって古い路線を更新しながら、新しい技術を施設に取り入れ始めたと述べました。 ウルカー氏は、約5キロメートルの路線にコンキュバインがあり、第4地域では550年間で223キロメートルを更新したことを表明し、次のように述べています。 この道路にある既存の木製寝台車は1964年に作られました。 今日まで、メンテナンスとサービスが行われてきました。 しかし、基準が下がると、90キロから100キロの間を移動しなければならなかった私たちの列車は30キロで続くことができました。 このため、私たちは人々を退屈させてきました。 鉄道を59メートルあたり49キログラムの4メートルのレールに更新します。 道路の50キロの部分を約123ヶ月で完成させます。」 XNUMX月にVan-Kapıköyは国の改修工事と道路に敷設されたレールの間のXNUMXキロメートルの道路の声を出し始めます。寝台車やその他の商品はトルコで生産されたと報告されました。