イスタンブールの最初の国内貨車を紹介した

イスタンブールで最初の地元の貨車が紹介されました。イスタンブールで最初の地元の路面電車であるイスタンブール首都市長とAK党候補のKadir Topbasが試験運転を行いました。 Topkapi路面電車の駅Kadir Topbasの紹介で言えば、海外への依存を減らし、地元の路面電車の製造コストを削減するために、彼らはそうしています。
18台の新しいワゴンのうち2台が稼働した式典で、Topbaşは、ワゴンを保持するために使用されたハンドルは1ドル未満のコストで国内で製造され、頻繁にTransportation Inc.のゼネラルマネージャーであるÖmerYıldızに戻り、コストの確認を受けたと述べました。 トプバシュは、次のように述べています。「ワゴンに保管していたハンドルの250つは、XNUMXドルで購入されました。 これに基づいている予算はどれですか？ 私たちの首相は、市長職の間にイスタンブールでそのような単純な資料を作成しました」と彼は言いました。
アシュ交通部長のユルドゥズ氏に現在何リラ生産されているか尋ねると、ハンドルは1ドル未満で生産されていると聞いて、トプバシュ氏はこう答えた。 間違ってはいけません。 それに基づいた予算はどのような寛大なものですか？ うわー、彼らとそれを私たちに売った人たちはどれだけのお金を稼いだのでしょう。 いったい神は何をしているのでしょうか？ 今日、彼らは説明を求めています。 私たちはこれらのサービスを行っていますが、間違いを犯しているでしょうか？」 彼は言った。
トプバシュ氏は、47人が270人の乗客を収容できるワゴンが国産であることを強調し、「角度のあるトークンを持っているものもあり、私たちを理解していない」と述べた。
3.5百万ユーロリフトは適切な半分に提供されます
トプバシュ氏は、ハンドルのようなワゴンも現地生産で生産されていると述べ、「私たちはワゴンを製造しています。 3.5万ユーロ未満でワゴンを購入することはできません。 つまり、10兆を超えます。 費用は1.57万ユーロです。 この国の予算はどのように浪費されましたか、これらはこの例です」と彼は言いました。 ワゴンは航空機技術に近い技術設備を備えていると述べ、トプバシュは路面電車の価格がほぼ半分であることを強調しました。
ワゴンのデザインはHALK OYUによって選択されています
イスタンブールの市営市長であるKadirTopbaşは、イスタンブールの地元の路面電車を紹介するために席を取り、EdirneからTopkapıへの最初の乗車をしました。 最初の18は国内の2ワゴンから実用化されました。 2014の終わりまでに、16は艦隊に加わることが期待されています。 貨車のデザインは、6500から63を受け取ることによって選択されました。
メトロがBEYLIKDÜZÜにやってくる
イスタンブール首都自治区（IMM）大統領とAK党候補カディルトッパス、BeylikdüzüİBBオスマン公園は開会式を述べました。 トップバスは、需要の高いメトロバス路線のために地下鉄に変換する必要があると、彼は言った。
Topbaş氏は、近い将来、Beylikdüzüから地下鉄に乗る人が55分後にタクシムに到着すると述べ、次のように述べています。 私たちはメトロバスが今日の人々の半分を運ぶことを選びました。 そのような人をバスで運ぶことはできません。 それは厄介な形成を生み出すからです。 私達は私達の人々の素晴らしい選択を見て、彼は地下鉄に戻るべきだと言いました。 「私たちは現在、BahçelievlerからBüyükçekmeceの中心部まで26キロに達する地下鉄の入札の準備をしています。」
Topbaş氏は、メトロラインがBüyükçekmeceからSilivriまで延長される予定であると述べ、次のように述べています。 この建物は地下鉄の駅になります。 アクティビティエリアになりますので、まもなくマスコミに紹介します」