Üsküdar-sancaktepeMetro| ÜmraniyeÇarşıとBulgurluが合併

ユスキュダル・サンチャクテペ地下鉄 | ウムラニエ・チャルシュとブルグルルの合併: ウムラニエ・チャルシュからブルグルルまでのトンネルは地下鉄ウスクダル-ウムラニエ-チェクメキョイ-サンチャクテペで統合され、トンネル掘削と駅の工事が続いている。
イスタンブール首都圏自治体の発表によると、安全で快適な移動を提供する鉄道システムの工事は速度を落とすことなく継続しているという。
アナトリア側の 1 番目の地下鉄路線であるユスキュダル - ウムラニエ - チェクメキョイ - サンチャクテペ地下鉄では、トンネルの掘削と駅の工事が続いています。 これに関連して、同線の地下鉄ウムラニエ・サントラル駅とブルグルル駅の間の約XNUMXキロメートルのトンネル工事が統合された。
アナトリア側鉄道システムマネージャーのトゥルガイ・ギョクデミル氏と技術チームが続いたトンネル掘削作業は成功裏に行われました。
ギョクデミル氏は声明にその意見も含まれており、チャルシュ発電所と発電所は以前に統合されたと述べ、次のように述べた。
「最後の発掘作業により、ウムラニエ・バザールからブルグルルまでのトンネルの一部が結合されました。 私たちの作業は、ユスキュダルからサンジャクテペまでの路線上の 16 駅のほぼすべてで 24 時間続けられます。 約40キロメートルに及ぶトンネル掘削工事は大部分が完了した。 4箇所のTBM機を使用する工事の範囲内で、当社のトンネル工事はNATM（新オーストラリアントンネル工法）で進められます。 駅のホームトンネルのコンクリート塗装工事が急ピッチで続いている。
同路線は2015年の供用開始を目指している。
ユスキュダル-ウムラニエ-チェクメキョイ-サンチャクテペ地下鉄は、カディル・トプバス首都圏市長の指示に従って、2015年に開業する予定である。
プロジェクトが完了すると、サンチャクテペから地下鉄を利用した乗客は、ウムラニエまで12,5分半、ユスキュダルまで24分、イェニカプまで36分、タクシムまで44分、ハチュオスマンまで68分、アタテュルク空港まで71分で到着できるようになる。 ユスキュダル、チェクメキョイ、サンチャクテペ地区を16の駅で結ぶ全長20キロの地下鉄路線は、タシュデレンとスルタンベイリを経由してサビハギョクチェン空港まで延伸される。