ブルドゥール高速列車

BurdurはHighSpeedTrainでモラルを見つける必要があります：作業の開始で新しい希望となったHighSpeedTrainラインがいつBurdurを通過するかはまだ明確ではありません。 政府は高速列車がブルドゥルとアンタリアに来るために2023年または2035年を選択しますが、非政府組織は2014年の投資​​プログラムに含まれ、2018年に完了することを望んでいます。
Burdurは、Antalyaに続く高速トレインラインを楽しみにしています。 Burdurは何年もの間列車旅行を切望してきました。 約70年前に私たちの街に到着した鉄道で、人と貨物の輸送が始まりました。 少し前に、乗客が足りず、被害を受けたため、人の移動のために列車の運行が中止されました。 少し前に、線路がないために旅客列車が撤去され、必要な整備が行われ、まもなく旅客列車が私たちの街に到着することが発表されました。
私たちの州への旅客列車の航海が路線の不能のために取り除かれた場合、我々は尋ねる必要があります。
列車のサービスが解除される前の路線のメンテナンスはどうでしたか？
旅客列車の運行を妨げる列車の重量トンの列車で貨物を輸送するにはどうすればよいでしょうか。
Burdurは、建設が発表されたが建設を開始できなかった高速列車ラインの共同の努力により、私たちの街とアンタリアにできるだけ早く到達するのに苦労しています。
ブルドゥール商工会議所会長ユスフ・キーク、アンタルヤ商工会議所会長のÇetinOsman Budakは、彼らの発言をもとに高速列車の発射を要請しました。 しかしそうです。 高速列車が作られるでしょう、コメントはさわやかな心によって続かれません。
Burdurを通過してAntalyaに到達する列車の路線については、実現可能性の調査が何年にもわたって行われており、鉄道がIsparta経由でAntalyaに到達するたびに？ それとも私たちはBurdurを通過しますか？ 議論が起こります。 しかし、いずれの実現可能性調査においても、鉄道がイスパルタを通過することが適切であるという意見は述べられていませんでした。 Burdurは一体であり、私たちの街に到達する高速列車の問題を暖かく保ち、この問題に対する私たちの要求を強める必要があります。
私たちの街の政党、非政府組織、市民として、私たちは高速鉄道路線を設計し、投資プログラムに含まれるために必要なことは何でもする必要があります。 Burdurは近年移住しており、Burdurでの商業活動は減少しており、移住を防ぐための投資と開発を達成することはできません。 少なくともBurdurは、高速トレインラインである程度のモラルを見つける必要があります。
アンタリア商工会議所のチェティン・オスマン・ブダック会長は、「エキスポ2016フェアまで高速列車がアンタリアに来ることを要求し、アンタリアのようにブルドゥルとイスパルタで署名キャンペーンを開始しました」と、2本の路線でアンタリアに高速列車で輸送しました。 BurdurとIspartaからの必要な支援がない限り、Konya線が優先され、高速列車の到着とともに地域の商業開発が増加すると彼は述べています。
先月、運輸海事通信大臣のBinaliYıldırımは、この件について声明を発表し、アンタリアに到着してExpo 2016に到達することは不可能であり、高速列車の路線は2023年に2035つ、XNUMX年にもうXNUMXつを完了することができると述べています。
Burdur商工会議所のYusufKeyik会長は、高速鉄道路線がBurdurの商業力に大きく貢献し、Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya路線をできるだけ早く完成させる必要があると主張しています。
マスコミの情報によると、アンタリア商工会議所の熱心な取り組みにより、2014年の投資​​プログラムに含まれる予定の高速鉄道路線の2018つがXNUMX年までに完成する可能性があるとのことです。
調査と実現可能性の調査、ルート決定、環境影響評価レポートが完了した後、2018年までの2千496 kmの高速列車ラインの回転、423 kmのEskişehir-Afyon-Burdur-Antalyaラインは、政治家や非政府組織の影響を受ける可能性があります。コメントによると、2018年までに完成する予定の路線は、Konya-Alanya-Antalya路線である可能性があります。