アンカラの通勤電車の料金決定

アンカラ近郊列車の運賃が決定されました。通勤運賃は 1,75 クルシュと決定されました。 65か月間無制限に旅行できるサブスクリプションカードの料金は、大人50リラ、若者XNUMXリラとなる。

シンカンとカヤシュ間の36キロメートルの線路では、29月154日から相互近郊列車の運行が開始される。 列車は15日XNUMX本運行され、ピーク時間帯はXNUMX分ごと、その他の時間帯はXNUMX分ごとに乗客を乗せる。
首都に郊外ができる

トルコ国鉄総局（TCDD）の書面による声明によると、郊外の運行に向けた準備はすべて完了したという。 すべての新しいエアコン完備の列車により、通勤時間は東西軸で合計 31 分となり、シンカンとアンカラ間は 22 分、アンカラとカヤシュ間は 53 分になります。

郊外料金は 1,75 クルシュと決定されました。 65か月間無制限に旅行できるサブスクリプションカードの料金は、大人50リラ、若者XNUMXリラとなる。

• 「2年間何もしなかったという主張は真実ではない」

TCDDの声明では、同路線の通勤運行中に何も行われなかったとする主張は非現実的であると述べた。 声明には、アンカラとベヒチュベイ間の新しい複線とベヒチュベイとシンカン間の新しい単線を含む合計28キロメートルの新しい道路が上記期間中に建設されたと記載されている。撤去され、必要に応じて地下道や高架に変更されます。

声明では、シンチャンとアンカラの間に6つの車両用地下道と陸橋が建設され、総額170億XNUMX万リラ以上が費やされたと報告され、これらの工事中は郊外での作戦を遂行することは不可能であると強調された。が実施されていた。

声明では、路線閉鎖期間中はTCDDの制御が及ばない理由によりバスケントレイプロジェクトを完了できなかったと述べられ、次のように指摘されている。

「これにより、36 キロメートルの市内郊外回廊が、複数の路線と駅を備えた地下鉄規格に適合します。 地下鉄と高速鉄道を統合するバスケントレイプロジェクトは、この問題が司法手続きに持ち込まれたために遅れを経験した。 この手続きを経て、入札は取り消されました。 Başkentray プロジェクトの再入札プロセスは継続しています。