ホパポートのゼネラルマネージャーMeriçBurçinÖzer：ホパポート鉄道接続を提供する必要があります

ホパポートのゼネラルマネージャー、メリス・ブル・シン・オゼル氏: ホパポートの鉄道接続を確立する必要がある: アルトヴィンのホパ地区にあるホパポートのゼネラルマネージャー、メリス・ブル・シン・オゼル氏は、ホパポートは地域で最も包括的かつ最速のサービスを提供する近代的な施設であると述べた。 、開閉式の保管施設があり、それが港であると彼は言いました。

2012 年に東黒海地域の北端にあるホパ港で始まった活動は、2013 年の最初の数か月間も継続されます。 ホパ港にある10万トンの穀倉は、ロシアから輸入された小麦の貯蔵センターとなった。 先月最初に到着した小麦3トンはサイロに移送されたが、今日ロシアから輸入された小麦3トンはサイロに保管されている。 小麦は間もなくナヒチェヴァンに輸送されることがわかった。

ホパポートのゼネラルマネジャー、メリス・ブル・シン・オゼル氏は、ホパポートはこの地域で最も包括的かつ最速のサービスであり、開閉式の保管施設を備えた近代的な港であると述べた。

オゼル氏は、この港がシネール・グループに引き渡された後、継続的な更新政策に沿って地域の重要な港の一つとなったと述べ、「2012年に私たちは我が国の希少な港の一つとなり、前年に比べて処理率が 50% 増加した処理能力。 Hopaport は最新の駐車場と保管施設を備え、輸入業者と輸出業者に常に最速の積み下ろしサービスを提供します。 Hopaport として、当社は最新のシステムを備えた穀物保管倉庫を輸入業者に提供しています。 当社は、それぞれ 10 トンの容量を持つ合計 3 個のサイロを輸入業者に提供しています。 少し前に到着してサイロに保管されていた小麦 3 トンに加えて、今回はナヒチェヴァンに輸送するために追加の小麦 XNUMX トンも受け取り、サイロに移送されます。短時間。" 言った。

「港と鉄道のつながり」

ホパポートは短期、中期、長期のプロジェクトを段階的に実行していると述べ、オゼル氏は次のように述べた。 しかし、この増加をさらに高いレベルに引き上げるためには、ホパ港を鉄道プロジェクトで支援する必要があります。 コーカサス鉄道システムがホパ港に統合されることにより、地理的に我が国の輸出入の可能性は、近隣および遠方のコーカサス諸国、さらには中国にまで広がり、既存の数字が増加するでしょう。 私たちは、中国ホパ・バトゥミ鉄道プロジェクトをまず棚から下ろし、必要な作業が完了した後、数年以内に投資プログラムに組み込むことを要求します。」 言った。

出典：ニュース