ドイツのマスコミプロジェクト

ドイツの報道機関の一つである Die Welt がマルマライプロジェクトを特集しました。

ボスポラス海峡の下を通る地下鉄が29月に開通 - 世紀のプロジェクトと呼ばれる「マルマライ」トンネルは、エルドアン首相によって75月76日に開通される予定である。 考古学的遺跡の発見と地震の危険により、数十億ドルのプロジェクトの実施に遅れが生じた。 イスタンブールの両側を結ぶこの地下鉄の通路により、XNUMX時間あたりXNUMX万XNUMX千人がアジアからヨーロッパ大陸へ移動できるようになり、市内の交通渋滞が軽減される。 知られているように、イスタンブール市の地下鉄システムは不十分です。 「マルマライ」トンネルの全長はXNUMXキロメートルで、 Halkalı-ゲブゼ間の移動時間はXNUMX時間半となります。 「マルマライ」プロジェクトの建設は、大成建設と呼ばれる日本のコンソーシアムによって実施されている。 日本の技術者らは、あらゆる種類の地震シナリオを評価しており、激しい揺れが発生した場合でも管路内の人々は安全であると強調している。

「マルマライ」プロジェクトの建設は 2004 年に始まりましたが、さまざまな考古学的遺跡の発見により、技術者は時々建設を中止しなければなりませんでした。 これに関連して、「マルマライ」イェニカプ停留所で行われた発掘調査中に、ビザンチン時代の港の遺跡が発掘されました。

「マルマライ」プロジェクトに関して、トルコのビナリ・ユルドゥルム運輸大臣は、「考古学者が中止と言えば我々は中止し、続行と言われれば続行する」と述べた。 彼は次のように話します。 このため、2010年に開通予定だったトンネルは遅れて開通できなかった。

約3億ユーロの費用が見込まれる「マルマライ」プロジェクトは、新たなシルクロードと言われている。

出典：インターネットニュース