悪天候下における鉄道輸送

悪天候下における鉄道輸送
健康で安全な未来のためにグリーンでクリーンな環境を作り出す必要性が、現在、世界中で政策や投資の実施に向けられています。
物流分野でこれらの目標を達成するには、鉄道輸送をより広範囲かつ効果的に利用する必要があることが理解されています。
これに関連して、EU諸国は、鉄道部門に関する欧州理事会指令第91/440号に沿って経営自主権を与えることで財務構造を改善し、効率性を高めてきました。
欧州連合; 同政府は交通を現代経済の鍵と考えており、鉄道、海路、内陸水路を優先して交通政策のバランスを高めるよう取り組んでいる。 ヨーロッパ全土に均一な市場を創出し、ヨーロッパ諸国すべてを移動できる途切れることのない鉄道インフラを確立するため。 この法律は、鉄道組織の自主性、運営とインフラの分離、新たな事業者の路線へのアクセス権の付与、インフラ使用料の無差別決定などの観点から、各国に構造的な変化を強いる。
これらの研究と並行して、欧州連合では、中欧および東欧諸国を含む各国の国営鉄道網を統合する欧州高速鉄道網の実現に向けたプロセスが継続している。
複合輸送の重要性は日に日に増し、鉄道はさらに輝きを増しています。
世界中の世界貿易の発展と並行して出現した輸送回廊により、鉄道はグローバリゼーションによってもたらされた秩序に遅れないようにするために、重要な構造的および技術的変化のプロセスを経ることになります。
鉄道は安全であり、重量物の輸送に適しており、通過時間が固定されており、環境に優しく、気象条件に影響されないという事実により、鉄道輸送は製造業者や輸出業者にとって効果的な輸送手段となっています。
冬の寒い日には、悪天候や雪、凍結により道路が通行止めになったり、飛行機やクルーズがキャンセルになったりするニュースをよく聞きます。
鉄道は悪天候の影響を最も受けにくい輸送手段であるため、物流チェーンを中断することなく安全に継続することができます。
鉄道員は、困難な気象条件、特に大雪で鉄道の運行が中断されないように、事前に必要な予防措置を確実に講じます。 鉄道路線の各所で交通障害となる箇所や冬季に積雪により通行止めとなる箇所を事前に定め、必要な対策を講じています。 鉄道が雪でふさがれたり、線路に雪が積もったりするのを防ぐために作られた障害物、つまり雪溝は、積雪期が来る前に修復され、準備が整います。
特に駅や路線の開閉器部分、線路、枕木、貨車秤、高架・高架下、ホーム、駅前広場、ビル、倉庫、道路などは常に雪や氷の除去を行っています。
これらの対策のおかげで、鉄道は悪天候や雪や氷に関係なく運行を続けています。
私たちは、あらゆる種類の気候的および地理的条件の中で鉄道路線をあらゆる条件下で航行できる状態に保つために働いているすべての鉄道員に敬意を表します。

ソース： www.dtd.org.tです