CAFブランドYHT高速列車についての不明
スペインに本拠を置くCAF社から供給された高速列車セットは6両の貨車で構成されています。 これらのセットは、ハイテクの安全なラインを移動する際に乗客に最大限の快適さを提供します。 [もっと…]
スペインに本拠を置くCAF社から供給された高速列車セットは6両の貨車で構成されています。 これらのセットは、ハイテクの安全なラインを移動する際に乗客に最大限の快適さを提供します。 [もっと…]
コンヤ鉄道交通 | コンヤ駅が高速鉄道駅として乗客中心のサービスを提供するため、コンヤ - カラマン線はコンヤの貨物の可能性もアピールします。 [もっと…]
新しいルート: 都市交通において重要な役割を果たしている既存のトラム路線は、アラエディンと大学キャンパス間を運行しています。 現在の路線は路線上の多くの輸送ルートを変更しました [もっと…]
Estram 統計 数字で見る Estram の概要 (24 年 2004 月 31 日 – 2011 年 5 月 184.672.634 日)[XNUMX] 総輸送旅客数: XNUMX 億 XNUMX 人 平均輸送旅客数 (週) [もっと…]
鉄道システム信号保守修理士(レベル 4) 職業資格庁(MYK)法第 5544 号に基づいて発行された国家職業基準「国家職業」 [もっと…]
「彼らは良い列車にも悪い列車にも乗りました。 電車に乗っていて、駅に停車すると照明が消えました。 時には反対方向から来る電車を暗闇の中で何時間も待っていたこともありました...彼らは何でも喜んで同意してくれました。 [もっと…]
高速鉄道プロジェクト: ブルサ高速鉄道線の場合、ブルサ行きの路線はイニョニュでアンカラ - イスタンブール高速鉄道線から分岐します。 高速列車は普通列車より速い [もっと…]
イスタンブール地下鉄シシュハネ-イェニカプ延伸線建設の範囲内で建設中のゴールデンホーン地下鉄橋の建設が続いている。 橋のウンカパヌ側の海にある塔の 2 番目の上部 [もっと…]
高速鉄道の歴史と発展: 20 世紀初頭に自動車が発明されるまで、電車は世界で唯一の陸上公共交通手段でした。 [もっと…]
知られているように、コンヤは XNUMX つの地域総局の間に位置しています。 コンヤ県の境界内を通過する鉄道の一部はアダナ地域総局に属し、一部はアフィヨン地域総局に属します。 [もっと…]
OTOGAR方面からTepebaşı(SSK)行きのトラムに乗り、Osmangazi Univに行きます。 またはムッタリップ橋 (オペラ座) 方面に向かうお客様は、İki Eylül 通りの ÇARŞI STOP で下車してください。 [もっと…]
鉄道運転士(レベル4)の国家職業基準 職業資格協会(MYK)法第5544号および同法に基づいて公布される国家職業基準「国家職業基準作成規則」 [もっと…]
東アナトリアとシヴァスがトルコの主要都市(イスタンブール、アンカラ、イズミル)に短時間で到達し、それらを高速鉄道で接続できるようにするために、アンカラ – [もっと…]
トルコ建設業協会の副会長であるエムレ・アイカル氏は、先月の欧州建設業連盟(FIEC)の総会で副会長の一人に就任した。 これは重要なことです [もっと…]
この路線は、それぞれアンカラ - アフィヨンカラヒサル - ウシャク - マニサ - イズミルの各都市を通過する予定である。 ポラトルを通過すると、アンカラ - コンヤ間の高速鉄道は 120 km、ポラトルのコチャハチュルにあります。 [もっと…]
イズミル首都圏自治体のアジズ・コカオール市長は、イズミルの交通において最も重要であると考える鉄道システムプロジェクトについて印象的な発言をした。 クレジット付きで実行する路面電車プロジェクトに対する DPT からの承認 [もっと…]
AK党のレジェップ・ウンクオール州委員長と同行のAK党関係者は、トゥヴァサシュのエロル・イナル・トルコワゴン工場ゼネラルマネージャーを「祝賀」訪問した。 [もっと…]
TCDDによって現在バルケシルに設立されている輸送能力1万トンのギョキョイ物流センターは、この地域の製品をヨーロッパやアジアに輸送するという重要な任務を担うことになる。 [もっと…]
212 km のポラトル - コンヤ線の建設は 2006 年 2011 月に開始されました。 この路線は 40.000 年に完成し、運行を開始しました。 ラインを制御するために行われたテストでは、XNUMX km が走行しました。 この線の間 [もっと…]
ブルサ首都圏自治体のアルテペ市長:「ブルサ市は、市東部での工事により、今後数か月から数年でその殻を大きく変えることになるでしょう。 私たちがここで行う他の投資やプロジェクトにより、市の [もっと…]
TCDD 総局、アンカラ コンヤ高速鉄道開発プロジェクトの範囲内で、超高速列車セット 5 両と 6% の予備を備えた 1 両。 [もっと…]
鉄道輸送に課されている 500 トンの制限は、特別な許可があれば 250 トンに減らすことができます。 しかし、この商品の制限ですら高すぎます。 この状況は企業にとってコストがかかりますが、 [もっと…]
ESTRAM プロジェクトは 20 か月で完了しました。[2] エストラムプロジェクトの経緯 契約開始日(NTP)→11年2002月15日 発掘開始(バザールエリア)→2002年15月2003日 オペラ支店追加→XNUMX年XNUMX月XNUMX日 [もっと…]
交通管制官(レベル6)国家職業基準 職業資格協会(MYK)法第5544号および同法に基づいて公布された国家職業基準「国家職業基準作成規則」 [もっと…]
首都圏自治体が主催する「鉄道システムラインエンジニアリングおよびメンテナンスセミナー」に参加するために、トルコ全土から鉄道システムに携わる人々がエスキシェヒルにやって来ました。 [もっと…]
これはアンカラとイスタンブールを結ぶ高速鉄道であり、アンカラ - エスキシェヒル間が完成しています。 523キロ。 所要時間は3時間となる見込みです。 それもうまくいきます [もっと…]
アンカラとイスタンブール間の移動時間を 3 時間に短縮する高速鉄道プロジェクトの作業が続けられています。 往復412キロメートルのアンカラ-エスキシェヒル間には300キロメートルの高速鉄道レールが敷設されたが、 [もっと…]
バルケスィルに設立された物流センターの輸送能力は1万トンとなります。 この地域で生産された製品は、ここからヨーロッパやアジアに届けられます。 国鉄は鉄道への投資と同じくらい物流にも投資してきた。 [もっと…]
欧州部門で最も重要な移動式空調システムの設計・製造会社の一つであるサフカル社のゼネラルマネージャー、ヌリ・イムレン氏は、鉄道システムプロジェクトを手掛ける外国企業はこう述べた。 [もっと…]
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