アンカラとイスタンブールを結ぶ高速列車で、アンカラ-エスキシェヒルステージが完成します。 523キロ。 所要時間は3時間です。 路線を走る高速列車は250km / hの速度で移動します。 イスタンブールへの高速列車の到着日は29年2013月XNUMX日を予定しています。 マルマライの開店も同日予定です。
Eskişehir経由でイスタンブールに到着する路線の建設は急速に続いており、Gebze-KöseköyとKöseköy-Arifiyeの間の列車の通行は閉鎖され、鉄道の解体が開始されました。 このため、ハイダルパシャからのすべての都市間旅客および貨物列車のフライトはキャンセルされ、ハイダルパシャ-ゲブゼ郊外線のみが運行を続けています。
アンカラ - イスタンブール高速鉄道線の建設
行セクション |
長さ(km) |
開始日/終了日i
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注釈 |
アンカラ - シンカン |
24 |
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アンカラ - シンカン間の既存の路線に高速列車の路線が追加されます。 |
シンカン - エセンケント |
15 |
2008-2010 |
高速鉄道が完成するまでは、SincanとEsenkentの間の既存の路線が使用されていました。 |
Esenkent - エスキシェヒル |
206 |
2004-2009 |
アートワーク:2つの道路橋と30の道路高架、7つの鉄道橋と13の橋。 4つの高架橋(合計4 km以上)と1つのトンネル(471 m)。
最初のテストドライブはApril 2007でした。 |
エスキシェヒル駅 |
3.4 km |
2008- |
Eskişehirで交通渋滞を引き起こさないために、トンネルを通る線が計画されました。 2240 mには、開閉トンネルおよび1151 U高速トンネル、2高速列車線、2従来型列車列車および1負荷線が含まれます。 |
エスキシェヒル - イノーヌ |
30 |
2008〜2013(概算) |
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イノヌ - ベジハン |
54 |
2008〜2013(概算) |
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Vezirhanさんのプロフィールを表示する |
104 |
2008〜2013(概算) |
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ケセコイ - ゲブゼ |
56 |
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2。 相 |
ゲブゼ - ハイダルパシャ(イスタンブール) |
44 |
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イスタンブールへのゲブゼの最後のセクションはマルマレーの下になります。 |
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