ジェムリク港への鉄道接続

Borusan Lojistikは、Gemlikとその港を鉄道に接続し、貨物列車を運行するための路線を建設することをTCDDに確信させ、フェーズ3の投資が完了すると、5年ごとに230百万ドルを投資する予定です。 Borusanの目標は、隣国のGemportを買収することで、サウスマルマラの成長する経済の一部になることです。

Borusan Lojistikは、Gemlikの隣であるGemportの買収により、港湾地域での成長率を維持したいと考えています。 Borusan物流のアシスタントゼネラルマネージャーはGemlikで彼らが持っているポートは、彼らが投資ドルのために存在しないと述べ250万人のイブラヒム子孫は、「我々は最終ラウンドに来て、今考えるİşbankの売上高のBorusan Gemportポートとしてのトルコ。 Gemportを購入しなくても、成長戦略に沿って他のポートセールスオークションを処理します。

ボルサン・ロジスティクスの港湾管理・国際輸送担当副部長イブラヒム・ドーレン氏は、グループの投資と物流部門の発展を同部門と共有し、TCDDの鉄道投資に最も興奮していた。 ドーレン氏は興奮を表し、次のように言葉を続けた。

「私たちは、ゲムリクとその港を鉄道に接続するために、しばらくの間、運輸省およびTCDD当局者と協議してきました。 2023年の鉄道投資計画の中でゲムリク地域に貨物列車を導入することが受け入れられたことは喜ばしい展開である。 プロジェクトが更新されました。 私たちは、このプロジェクトが2014年、2015年に実施されるよう最大限の支援を行うと述べました。 このプロジェクトは、ゲムリックで年間30万トンの貨物を道路から鉄道に移送するプロジェクトです。 2023 年の対外貿易目標に沿ってこの地域の貨物量は増加するため、この鉄道接続により非常に重要な環境災害が防止されます。 さらに、自動車産業が集中する地域に鉄道が接続されているという事実は、自動車産業の物流コストを削減します。 これにより、トルコで生産される新しいモデルの到着が確実になります。 私は、港への投資よりも、ゲムリクとブルサを鉄道で結ぶことの方が重要だと信じています。」

ボルサンはこれらの動向を注視して成長戦略を決定したと述べ、デーレン氏は「我々はボルサン港プロジェクトに取り組んでおり、経済の変化に応じて2023年までにできることはできる」と述べた。 フェーズ5が決定した当社の投資プロジェクト
すでに利用可能です」と彼は言いました。

IbrahimDölenは、Borusan Lojistikが2000以来その港湾能力を増強するために多大な投資をし、最初の2つの段階で数百万ドルの投資をしたと述べ、そしてkonusundaを述べた。 自動車輸出数を年間130千台に輸出しました。 200 1月私たちはフェーズ1と呼ぶ2012への投資を続けます。 これは3-2年をカバーする3百万ドルの投資プロジェクトです。 今年、私たちはこのプロジェクトの115百万ドルを実現しました。そして、残りは翌年に完了する予定です。 したがって、5年間でBorusan港への投資額は40百万ドルに達するでしょう。 このフェーズの後、230で年間コンテナ取扱量250千teuを2013千に増やします。 追加する機器を追加して、400の2014 bin teuの容量を増やします。

「ジェムポートは終わりました」

Dörenは、彼らがGemportの販売入札に興味を持っていると言って、次のように述べました。 Gemportの買収により、私たちの港への投資は深刻な次元に達するでしょう。 1〜2週間以内に、購入Birについて通知が行われます。 彼らが別の港を受け取るかどうか尋ねられて、Dölenは言った、「我々は現在の戦略で別の港を取ることを計画しませんでした。 私達は私達の港の販売の提供が私達の戦略に沿っているかどうかを評価しています、しかしGemlikは私達にとって特に重要です。 大工業企業とBorusanグループの生産施設がある地域もあります。 グループの事業に役立つ構造から、我々は今日グループの30だけにサービスする港になりました。 もしGemportを買わなければ、オークションにかけられる他の港への投資に興味があるかもしれません。

最初の「グリーンポート」は

IbrahimDölenは、彼らは物流部門におけるいくつかの問題の先駆者であるような使命を果たすと述べ、Borusanは彼らの投資において環境保護主義的慣行を好むと述べた。 Dölenは「Borusanポートは、来年完成したときに、投資はトルコ初のグリーンポートになります。 私たちはすべての機器を電気に変えます。 RTGを再ルーティングしようとしていますが、終了しました。 環境へのダメージをできるだけ少なくします。 グリーンポートスローガンに値する最初のポートになりたいです。 私達はまたこのセクターの先駆者となりたいと思います。 もう一つの環境投資は、昨年立ち上げたことです。 トルコ、ヨーロッパのマルチモーダル電車の間Taşımacılığı'yだった「と彼は言いました。

出典：木曜ルート