BMのマシンは、鉄道部門で主張している

鉄道分野で意欲的なBM Machinery：クレーン市場で活躍するBM Makinaは、鉄鋼市場向けのソリューションに加えて鉄道分野にも注力してきました。 トルコでジャックメフメット赤ちゃんを持ち上げるワゴンで会社を助け、会社のゼネラルマネージャーは、この分野への投資を増加させたことを指摘しました。
トルコの重工業、唯一の国連収集ドラムマシンによって生成ケーブルと自分自身を高揚するために努力する人。 機械産業で製造されたワゴンリフティングジャッキ。 Mehmet Bebekは自信を持って歩いていた。 革新的で高品質の製品で市場を導き続けます。
1985でイスタンブールにやって来て、1999での経験を生かしてBM Makinaを設立したMehmet Bebek。 GebzeGüzellerは、OSBにある新しい工場で1年目を去りました。 製品の範囲内の赤ちゃんだけでなく、彼らがその赤ちゃんと言う彼ら自身の製造された製品。 2014'daターゲット発表
Iyor Vahleはこれらのディーゼル燃料クレーンを電気燃料とディーゼル燃料の両方で作動するように変換することができます。 私たちは、トルコの4つのポートで、実際にこれを行います。 4つすべてのデータは、80以上の節約を示しました。
BM Makinaを認識できますか？
BM Makinaはこの分野の重要な企業と協力しています。 あなたがこれらの製品で高品質のサービスを提供しないならば、あなたは労働条件に追いつくことができないでしょう。 私たちは品質を重視しているので、BM Makinaとして、私たちはこれらすべての会社と協力し続けています。
あなたのブランドは何ですか？
Vahle; 絶縁バスバー、密閉ボックスPVCバスバーおよびアルミ製ボディバスバー、3000A容量屋外バスバー、電動式またはスプリング式ケーブル収集ドラム、ケーブルトロリー、データ伝送システム（Powercom、SMG）、APOSポジショニングシステムb特に鉄鋼業界向け戦略製品、特にWahle製品利用可能。 私はこれら二つの製品についてあなたに言うことができます。 3000Aまでの容量を持つバスバーは鉄鋼にとって重要です。 その堅牢性を超えて、彼らは非常に大容量で鉄鋼クレーンの負荷を取り除くことができます。 これらのバスバーには中電圧用途があります。 他の製品は新しいCPS電気伝送システムです。 移送台車の地面を移動することによって、すなわちケーブルをコンクリートの床に置くことによって、地面に接触することなく電流受信機は床下ケーブルから駆動モーターへエネルギーを移動する。 ケーブルは床下なので障害物にはならず、車が走っている場所は他の車両の通行に開放されています。
Vahleは最近、港湾用のシステムも開発しました。 港のコンテナクレーン（RTGと呼ばれる）はタイヤホイールであり、ディーゼル燃料で動作します。 ディーゼル燃料は企業にとって非常に高価です。 これらのクレーンのオペレーティングシステムは常に同じです。 それで彼は一方向に行き、彼は戻ってきます。 まれにそれが修理のために、または他の場所で緊急の必要性があるならば、別の行に行きます。 したがって、同じ回線で作業している間は電気的に機能します。 Vahleはこれらのディーゼル燃料クレーンを電気燃料とディーゼル燃料の両方で作動するように変換することができます。 私たちは、トルコの4つのポートで、実際にこれを行います。 どちらのデータも80を超える節約を示しました。 これまでのところ、Mardaş、Gemport、KumportおよびBorusan Logistics Portsでこれらの慣行を実施しています。
Vahle以外で他のブランドと仕事をしていますか？
リフトケット製品もあります。 電動チェーンブロックは、各モデルの固定ハンギング、及び逆フックがトルコに直接送達することができるようにモノレールをぶら下げ。 1999以来、私達は私達のベテランの保守チームとの7 / 24の維持および予備品を行っています。
どの製品があなたの工場で生産されていますか？
BKBプロファイルの軽量クレーンシステムが生産されています。 このシステムは人手で非常に容易に動かすことができるので、それは組み立てラインおよび自動車産業の他の産業のクレーンのキャリッジ構造として使用されます。 当社のKATOケーブルハーネスは、モーター駆動の単巻線として、またクレーンに取り付けられたグラブまたはマグネットホルダーへの電力供給用の広い巻線として使用されています。 さらに、ポータルクレーンは、トランスファーカーや石炭貯蔵所などの多くの場所で使用されています。
ドイツのVahle会社との仕事について教えてください。
バー上の1999以来、企業のVahleはトルコの代表として働いています。 BM Machineは、3年間、エジプト、ヨルダン、シリア、イラク、アゼルバイジャンのVahleの代表を務めてきました。 この啓示とともに、RTGのディーゼルから電気への変換も行います。 国連は、彼Vahlは、我々はトルコを除く全世界でこれらの事を抱いてください、鉄骨製作作品にマシンから受け取ります。 彼は港の鉄鋼製造のためのBM Makina Vahleのパートナーです。
BM Makinaの主なターゲット市場はどこですか？ 輸出しますか？
私たちの主な市場はトルコです。 ただし、アラブ諸国への直接販売または間接販売は随時行っています。 バルカン半島への商品があります。 より正確には、クレーン製造業者は私達から棒およびケーブルドラムを取ります。 私達は私達の工場でこれらの製品を製造しています。 このため、記載されている会社が輸出されると、当社の製品が輸出されます。 しかし、私たちの主な市場は、彼女を除いて、トルコです。
あなたが鉄道部門に提供する製品の特徴は何ですか？
これらの機能は私たちの業界にもあります。 リフティングジャッキはワゴンを持ち上げるために必要です。 貨車の修理やメンテナンスのためには、ある程度の高さを持ち上げ、人々が快適に作業できるようにするべきです。
2014は危機について話しています。 この状況に対するあなたの見解は何ですか？
危機の結果として、私達は提供される顧客とサービスの点で多様化しました。 もちろん、危機が発生した場合、私たちはそれを避けられません。 実のところ、今少し気分が良くなっています。
2014の目標は何ですか？
私たちはすでに鉄道部門にいます。 私たちは2006以来この分野に興味を持っています。 今年も、当社の子会社とともに3回目の参加をしました。 我々は輸入製品でこの市場に参入しました。 しかし、私達は過去2年間私達の製品を私達の製品範囲に加えました。 今私達は私達の市場占有率を拡大する必要があります。 2014では、私たちはこの方向に働きます。 今後数年間で、それは再びトルコで最大の投資となります。 鉄道部門は日々進歩しています。
我々は輸入製品でこの市場に参入しました。 しかし、私達は過去2年間私達の製品を私達の製品範囲に加えました。 今私達は私達の市場占有率を拡大する必要があります。 私たちは2014でこの方向に取り組んでいきます。
MEHMET BEBEKは誰ですか？
オルドゥの1958に生まれる。 小学校の後、彼はドイツのハンブルクで彼の教育を続けました。 彼はハンブルク大学で機械工学を学びました。 トルコへの1985決定的なリターンで、彼のビジネスライフを開始しました。 1999で彼は彼自身の会社を設立しました。 Mehmet Bebek、BM MakinaのゼネラルマネージャーとしてのHLÇLIŞMhYtin DEVm。