イスタンブールの避難経路

XNUMX 番目の橋の改修により、イスタンブール市民は朝から路上に出ました。 両陣営の間に住む人々のための別の避難経路がありますが、それらは非常に限られています。 ヨーロッパ - アナトリア方面のファティ スルタン メフメット橋の XNUMX 車線は、昨夜のメンテナンスのため閉鎖されました。 しかし、今朝、アナトリア - ヨーロッパ方向はより混雑していました。

だからこそ、本当の試練は今夜、交通密度が最も高くなる帰りの方向、つまりヨーロッパ・アナトリア方向で起こることになる。

朝の渋滞に遭遇しているドライバーのほとんどはボスポラス橋に向かいます。しかし、接続道路を数キロにわたって延びるボスポラス橋は、夕方になると2番目の橋と同じくらい混雑するだろう。

カーフェリーの長蛇の列

車の所有者にとって最後の選択肢は、シルケジとハーレム間のカーフェリー サービスです。 İDOはシルケジとハーレム間のカーフェリーの数を4隻から6隻に増やした。フライトは時間単位ではなく、リングの積み下ろし方式で行われます。

また、運航終了時刻も22.30時24.00分からXNUMX時XNUMX分に変更となりました。

エスキヒサルからマルマラ海の対岸へ行きたい行楽客は、İDOがシルケジハーレムに集中している代償を払うことになる。フェリーはボスポラス海峡を航行するため、週末の便数は増加しません。

海から来た歩行者

海路を選択する歩行者にとって状況は少し明るくなったように思える。わずかではあるが増便されたからである。

DENTUR は Küçüksu - Tokmakburnu ラインで追加の航海を試みました。 City Lines からの応答が待たれます。 ベシクタシュ - ウスキュダルのフライトが増加しました。

トゥリョル Kadıköy-エミノニュ便とユスキュダル・エミノニュ便を追加しました。

メトロバスに刻印

FSM とガラタ橋の改修にメシディエキョイ メトロバス駅の改修が加わったとき、イスタンブール住民の苦しみはさらに悪化しました。

インターコンチネンタルバス

「リノベーション渋滞」から逃れ、毎朝メトロバスで職場に向かう何千人もの人々に加わっ​​た人々は、メトロバスの交通機関もロックしました。 これらの時間から、メトロバスの旅はデッドロックポイントになると予想されます. 普段よりも多くの乗客を運んだり、エアコンが故障したりして空調が不十分なメトロバスの試練は、耐え難い次元に達することが予想されます。

パニックトラフィック

つまり、金角湾、FSM、ボスポラス海峡方面のすべての主要幹線道路と接続道路は、出口を探すパニックに陥ったドライバーたちのせいで、3か月間終末的な混雑の現場となるだろう。
桟橋に近い地区に住んでいる人以外のイスタンブール人が、双方の間で何時間も過ごすことは避けられないだろう。

当局が執拗に強調していた行楽客やスクールバスの不在は、「改修の試練」の初日には感じられなかった。