高速鉄道に関しては、DLH が準備していた共通プロジェクトを TCDD に引き渡しました。 現在、実施プロジェクトとして収用に取り組んでいる。 新たな展開によってもたらされた合意を受けて、都は新たな提案を準備した。 報告書は、イズミル道路とブルサ駅の高速道路の接続を指摘しています…
プロセスの仕組みは少し異なります…アンカラの官僚制が違いの出発点です。 したがって、高速鉄道プロジェクトの入札は行われましたが、技術的な詳細については引き続き作業が行われています。
たとえば...
DLHとして知られる鉄道・港湾・空港建設総局は、入札が行われたブルサ・エニシェヒルステージに関連する最初の公共プロジェクトを準備した。
ブルサ首都圏自治体は、カズクルの中間駅と高速鉄道のバラットのブルサ駅として予定されているこのプロジェクトに反対した。
控訴中…
交通計画のため、ブルサ駅はバラットではなくターミナルに最も近いデレチャヴシュに建設されることが提案された。
また、...
カズクリ駅は乗客がいないという理由で不要とみなされ、主要駅がデレチャヴシュに建設されればこの駅は不要になることが強調された。
そして、...
ギュルス農業会議所の指導の下、この地域の農民たちはカズクル駅の代わりにハンガーストライキを開始した。 この行動は深夜、AK党ブルサ副議員ムスタファ・オズテュルクの説得力のある演説で終わった。
その後...
オズテュルク氏はこの問題を評価する一方で、「市の東の近隣地域に住んでいる人々を市の反対側の端まで電車に乗せるために送ることの難しさ」に注意を喚起し、この地域に適切な駅の必要性を擁護した。
その過程でO
DLH が作成した一般プロジェクトは、プロジェクトの実施のために国鉄総局に引き渡され、建設段階に進みました。
その後…
TCDD の技術専門家はこのルートの開発に着手しましたが、収用を優先しました。
彼らは、ルート上の何千もの不動産所有者のうち重要な立場にある人々に連絡し、建設を開始し、収用プロセスを後方で継続できるように同意書を求めました。
鉄道で自分の土地を横断しようとしている人の大多数は、何の困難もなく書類を渡しました。
こうしたことが起こっている一方で、一方で、駅の立地の問題が再び浮上してきました。
今回はBu
交通マスタープランを作成した指導者らは、幹線道路に近い場所から経由し、充填量を少なくすることでコスト削減を図るTCDDの考え方を取り入れた提案を行った。
Yだけでなく
新たに浮上した事態については、TCDDへの事業移管に伴い首都圏市が新たな提案を行った。
そのレポートも…
TCDD に代わって作業を実施する技術チームは、交通マスタープランを作成したアドバイザーと都職員の意見をもとに準備されました。
アンカラに送られた新しい報告書には、コンセンサスによる次の XNUMX つの重要な勧告が含まれています。
...
共通プロジェクトのシシェガラス工場の近くにあるイェニシェヒル駅は、航空と鉄道の旅客接続のために、イェニシェヒル空港の近くに移転すべきであると提案されている。
二...
共通プロジェクトに含まれるパイルドステーションの冗長化も新たな報告書に盛り込まれた。 ここに建設される駅には利用客がなくなり、農地に被害が及ぶことが改めて強調されました。
スリー...
DLH がバラットに計画し、首都圏がターミナルに近い場所を望んでいたブルサ駅については、交渉を踏まえ、イズミル道路と高速道路に接続する場所が提案された。
これはBuです
これは、イズミル道路と高速道路が交差するバスキョイ地方のブルサ駅付近、または環状道路脇のハル施設の付近を示しています。
テンダーラインがハルに近づくためテンダー仕様は変わらず有利な状況と思われる。
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