マルマライの最初の貨車がイスタンブールに到着しました

マルマライ鉄道プロジェクトで使用される最初の5台の貨車は、深夜にトラックでイスタンブールに運ばれました。 建設が完了した貨車は、韓国からコジャエリデリンス港に船で送られました。 デリンス港からトラックに積み込まれた5台の貨車が、道路でハイダルパシャ駅に運ばれました。

Haydarpaşaの貨車の総数は180ユニットであり、完成する予定の29 10月2013日までそこに保持されることがわかった。

マルマレープロジェクト

Marmarayは、2004年に設立され、現在も建設中のXNUMX部構成の郊外線改良プロジェクトです。

Halkalı マーマライは、イングリッシュチャンネルのユーロトンネルのような鉄道プロジェクトと非常によく似ています。 さらに、MarmarayはIstanbulメトロに接続します。 1万人の輸送時間を短縮し、エネルギーと時間を節約します。 電動車両の使用が減少することで、空気の質に大きなメリットがあります。 また、BosphorusBridgeとFSMBridgeの作業負荷も軽減されます。

工事が完了すると、マルマライに接続する線は1,4kmになります。 （チューブトンネル）と12,2キロ。 退屈なトンネルTBM海峡通路とヨーロッパ側 Halkalı- アナトリア側のGebzeからHaydarpaşaまでの長さは、およそ76 kmになる予定です。

異なる大陸の鉄道は、ボスポラスの下にある浸漬管トンネルと組み合わされます。 マルマライプロジェクトは、60,46メートルで世界で最も深い浸漬トンネルを持ちます。 プロジェクトの存続期間は100として計画されています。