高速道路脇の土地の価値が上がるのは普通のことです。 道路があれば便利なものがあるからです。 しかし、鉄道が通過する土地にはあまり貢献していません。 一方で、高速鉄道路線上の土地の価値の急激な高騰により、新たな議論が始まった。
ディスカッション… 私たちは、wowturkey.com Web サイトのフォーラム ページにたどり着きました。そこでは、トルコと都市や地域の両方に関連するあらゆる種類のプロジェクト、開発、提案が技術的に議論されています。
これらのページではメンバーのみが議論できます。 一方、メンバーの大半はテクニカルマンの特徴を持ったメンバーです。 このサイトは、都市や地域について何か言いたいことがある人にも開かれています。
ここでは...
週末にこのサイトで議論されたトピックの XNUMX つは、高速鉄道の路線上の土地の価値が信じられないほど急速に上昇したということでした。
ディスカッションの参加者の共通の見解は次のとおりです。
「鉄道路線は高速道路とは違います。 高速道路では沿道を評価することは可能ですが、鉄道ではそのような機会がありません。 電車は通過するので止まって待つことはありません。」
この評価の後、彼らは次のように尋ねます。
「電車は勝手に止まるわけがないのに、なぜ沿線の土地の価値が上がるのでしょうか？」
本当…
非常に興味深いテーマであり、非常に難しい質問です。
高速道路の脇に土地があれば、交通の便が良いため、あらゆる種類の建物を建てることができます。
場合によっては売り場まで敷地内に設けることも可能です。 乗客は停車、降車、休憩、買い物ができます。
しかし...
議論の中で強調されたように、鉄道にはそのような幸運はありません。
電車がどこに止まるかは一目瞭然です。 故障や事故がなければ、駅の外で電車が止まることは見たことがありません。 「降りる場所があります」とは言えないし、「ここを見ましょう」とも言えず、荷物を残して洗い流すこともできません。
しかしパン
「電車が通る土地があればいいのに」という人は今もいないと思います。 電車を見るのは全然楽しくないからです。
要するに…
鉄道用地は駅の近くになければあまり意味がありません。 同時に、その価値が高まっているという事実にも考えさせられます。
どこかがおかしいのですが、どこでしょうか?
エスキシェヒルからのニュースをお届けします!
ブルサのAK党管区議長は「当番代理」の名の下にこのプロジェクトを実施する。 エスキシェヒルではこの日を「人民の日」と呼んでいます。
昨日の人民デーにAK党エスキシェヒル副サリフ・コジャが行った重要な発言の一つはブルサに関するものである。
「高速鉄道をブルサのゲムリック地区に接続するという問題がありました。 最後の時期に、ブルサラインの基礎が築かれました。 エスキシェヒルとブルサを鉄道で結びたいと考えています。
鉄道の近くにあるあなたの畑が評価されていないとしても、あなたの畑が非効率的に耕作され、収穫されている場合、電車があなたの畑を通過すれば、鉄道はあなたの場所を取り戻し、あなたはいくらかのお金を得ることができます、鉄道は高速道路のようなものではありません、与えられるお金が多すぎる…しかし、あなたの畑が鉄道の駅の地点、つまりGARの周りにある場合、地域のゾーニングが畑と畑に適用されるという状況があります。それはあなたが非常に幸運であると言うために分割されるでしょう。