中国の投資はマラティヤに来る

CNRのゼネラルマネージャーであるJiaShiruiと彼の会社は、長年アイドル状態になっているマラティヤのワゴン修理工場を見学しました。 中国国家鉄道製造業者および輸出業者協会（CNR）のゼネラルマネージャーであるJia Shiruiは、彼と一緒に、長年アイドル状態であったマラティヤのワゴン修理工場を見学しました。

マラティヤ知事のウルヴィ・サランとマラティヤ商工会議所（MTSO）社長のハサン・フセイン・エルコクは、工場見学中のビジネスマン、ワゴンの生産と修理を長年にわたって工場で休み、投資をしたいと言っていました。

この件に関する声明の中で、ウルヴィ・サラン知事は、48平方メートルの屋内エリアと28平方メートルの社会構造と施設を備えたマラティアワゴン修理工場は長年アイドル状態にあると述べました。

サラン氏は、中国からのビジネスマンの代表団の招待を受けてマラティアにいたことを指摘し、次のように述べています。「中国のビジネスマンは、長い間アイドル状態だったマラティアのワゴン修理工場に興味を持っています。 彼らはここに来ました。 工場見学です。 ワゴン修理工場が完全に稼働できるように、ここで彼らと投資の機会について話し合っています。 将来的には良い結果が得られることを願っています。 今回の訪問では、工場の現状を見直しています」。
民営化局議長のサランは、連絡を取り続け、ここから良い結果を望んでいると述べた。

ここでワゴンの生産能力は、既存のインフラストラクチャの使用と閉鎖地域のサランについて議論し、ここで植物体の導入に関する中国人は検討し続けたと述べた。

サラン氏は、中国のビジネスマンが工場を購入するのか、それとも長期的な配分を行うのかという問題について、次のように述べています。 しかし、ワゴンの生産と修理のための施設を建設することが計画されています。」

中国国家鉄道製造業者および輸出業者協会（CNR）のゼネラルマネージャーであるJia Shiruiは、時間を最大限に活用し、Malatya鉄道修理工場に投資するかどうかをできるだけ早く決定することを目指していると述べました。

地域経済に関するFırat開発庁の中国代表団には、記者会見の締めくくりが行われました。