イスタンブールの最初の地下鉄/メトロは17年1875月1871日にサービスを開始しました。 1876年から1863年の間に建設され、地下のカラキョイ（ガラタ）とベイオール（ペラ）を結ぶ公共交通機関であるチューナーは、イスタンブールの最初の地下鉄であるという特徴があります。 1868年に開通したロンドン地下鉄、XNUMX年に建設されたニューヨーク地下鉄に次ぐ世界でXNUMX番目に古い地下鉄です。
17年1875月XNUMX日、イスタンブール初の地下鉄/メトロが運行を開始しました。 スルタンアブデュルアズィーズハンの治世の最後の年に、彼は働き始め、 トンネル 地下鉄と呼ばれる地下鉄は、XNUMX世紀のイスタンブールから生き残った唯一の交通手段です。
KaraköyとBeyoğluを接続し、フランス語で「メトロ」と呼ばれるこの輸送車両は、トルコ語では「地下鉄」と呼ばれていましたが、西側のニーズ（！）では、「メトロ」という言葉がそのまま使用されています。イスタンブールの交通渋滞を解決するために近年頻繁に使用されています。コインが繰り返されています。
イスタンブールを訪れ、当時「ペラ」と呼ばれていたフランス人エンジニア、ヘンリー・ガワンが東を旅している間、ベヨウルと「ガラタ/カラキョイ」を結ぶユクセック・カルディリムから毎日多くの人が行き交います。最短ルートで、その地域に開通する地下道を走る列車は、もちろん大きなニーズを満たすだろうと考え、まずは事業の収益面を計算し、有名な建設会社に連絡を取りました。彼がフランスに戻ったとたんに。
フランスの会社から褒め言葉を受け取ることができなかったヘンリー・ガワンは後にイギリス人に申請し、イスタンブールの最初の地下鉄はイギリス人によって建設され、推定XNUMX万リラの費用がかかりました。
この1914メートルの地下鉄は1939年までイギリス人によって運行され、その日にオスマン帝国の会社に移され、XNUMX年にIETTに引き継がれました。 第二次世界大戦で設備が不足して運行できなかった地下鉄は、現在も運行中です。
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