バイラクタール大臣の3。 橋の説明

3番目の橋を建設しなければなりません
バイラクタル氏は参加者の質問に答え、新築建物のエネルギー証明書に関する質問に答え、「現在、新築建物はエネルギー証明書を取得できなければ、占有許可を取得できない」と述べた。 これをもう少し進めていきます。 ドイツの状況を調べてみます。 「彼は約2の古い建物を塗装し、私たちから証明書を受け取りました」と彼は言いました。 「ベオグラードの森を横断する第500橋プロジェクトがイスタンブールの肺である森林を虐殺することになるのではないかと深刻な懸念を持っている」という参加者の言葉について、バイラクタル氏は「橋の入札は終わったが、もしも森林法などの法律にも規定があり、木を伐採する場合は、その木の3倍以上の大きさの木を伐採しなければなりません。 これは道路であり、ルートであり、独自の条件があります。 彼の路線を変更する可能性はほとんどありません。 これをしなければなりません。 もちろん、私たちは皆、「森林を破壊すべきではない、ボスポラス第1.5橋を建設すべきではない」と批判しており、それは事実ですが、それをしないと交通機関はどうなるでしょうか?トルコはロックダウンされます。 私たちは今後、ヨーロッパとより深く関わることになるでしょう。 ヨーロッパから来る TIR 交通は、イスタンブールに入らずにどうやってアナトリアに行くのでしょうか? そうすると、渋滞に巻き込まれた車両によって大気中に放出される二酸化炭素の方が多くなります。 私たちの石油はなくなり、お金はなくなり、ストレスが生じ、私たちの繁栄は絶たれます。 第 3 ボスポラス橋には、ネガティブな側面に加えて、多くのポジティブな側面もあります。 ではどうするかというと、大都市には止まらない。 この人たちに「イスタンブールに来るな」とは言えません。 スウェーデンの首都ストックホルムには川に 3 の橋があります。 他に選択肢はありません。 私たちは皆さんと同じように樹木について敏感であり、少なくとも 20 倍の数の樹木を植えます。 この問題については、我が国の林業・水省、運輸省、そして我が国の首相も非常に敏感です。 ここの道路が森林地帯を通過する場合、少なくとも2倍の森林を新たに造らなければなりません。 3. ボスポラス橋はトゥルキエにとって不可欠です。 それはトルコに多大な経済的貢献をもたらし、またイスタンブールの緑を増やすことになるでしょう。 「これを確認してください」と彼は言いました。