Adana Metroの第2段階の承認に障害は残っていません

アダナ大都市圏のゼイダン・カララル市長は、市内のホテルで朝食をとるためにジャーナリストと会いました。 会議で話すと、Karalar はジャーナリストの質問に答えました。 カララー氏は、負債を抱えて経営に臨んだアダナ大都市圏では、貯蓄と財政規律の実践でサービスを生み出させ、第2段階の承認の前に障害はないと述べた。アダナメトロ。

2023 年の予算は 8 億リラになると予想していることを表明し、Karalar 氏は、収入の 4 倍以上の負債を抱える地方自治体を買収し、現在では XNUMX 倍の負債を抱える地方自治体になっていると述べました。

債務問題とともに、アダナの交通問題は会議で最も議論された問題の XNUMX つでした。 市の中心部を通過しないアダナ地下鉄の第 XNUMX フェーズを建設する必要性は、長年にわたって表明されてきました。 しかし、プロジェクトは「借入基準が適切でない」という理由で大統領に承認されませんでした。 地方自治体が負債を抱えているという理由でプロジェクトが承認されなかったことを表明し、Karalar 氏は、彼らが実施した財政規律と貯蓄のおかげで、Adana の収入が増加したと述べ、「地下鉄を承認しない理由はもうありません。 昨年の再評価により、地下鉄が承認されない理由はありませんでした。 今年は財政的により快適です。 メトロが承認されない理由はありません。 すぐに承認されることを願っています。 地下鉄があれば、交通はもっと楽になるだろう」と彼は言った。

Karalar 氏は、地下鉄プロジェクトが承認されれば、融資を受けることが前面に出てくるだろうと述べ、カントリー リスクにもかかわらず、自治体の全体像が徐々に改善されているため、国際格付け機関から BBB+ 格付けを受けたと述べました。 この格付けは国の格付けよりもはるかに優れていることを表明し、Karalar 氏は次のように述べています。 あなたはそれの 800 分の 215 を溶かしました。 その上、4 年前に取った 4,5 億の負債が今年 4 億に減少したことは、実質的な減少と見なされます」と彼は言いました。