運輸交通部は、同省の所属するすべてのチームが地震地域で懸命に働いていることを指摘し、地震の犠牲者が鉄道で無料で避難したことを強調した. 彼は、特にハタイに届けられる援助において、海路が代替手段として使用されることを強調した.
市民の進化を実現するために組織された158の鉄道展示会
声明では、1275 キロメートルの鉄道路線が地震の影響を受け、1060 キロメートルの路線で工事が完了し、開通したことが指摘されました。 メルスィン - アダナ - オスマニエ - イスケンデルン、アダナ - ニーデ - カイセリ - アンカラ、シヴァス - マラティヤ - エラズィグ、ディヤルバクル方面に途切れのない鉄道輸送が提供されていると述べられています。 声明は次のように続いた。
「震災の初日から、被災地からの避難や乗り継ぎによる他地域への移動において、増発列車や定期列車の制限なく自由に移動できるようになりました。 避難を実施するために、被災地から 158 の列車が運行され、被災した約 30 万人の市民が避難しました。 被災地からの市民の避難を確実にするために、シヴァス-アンカラ-コンヤ-カラマン-カイセリ-イスパルタ-ブルドゥル-デニズリ-ウシャク-キュタヒヤなどの州への追加のフライトが開始されました。 6 人分の宿泊施設は、客車、トレーニング、社会施設を通じて提供されました。 458 人のボランティア医師と 2 人の軍人が、YHT セット、DMU セット、および在来型列車によって地震地帯に移送されました。 地震地帯で活動する建設機械や救急車などの車両に、700万リットルの燃料を支援しました。 30 台の救援列車、生活用品、27 個の生活用コンテナ、108 台の移動式トイレ、42 台の貨車、食料、水、衣類、ヒーター、衛生、人道支援物資がこの地域に運ばれました。 地域の燃料供給が緊急に必要なため、燃料列車が地域に送られました。」
659 市民が海路で地域から除隊
声明の中で、特にハタイに届けられる救援物資のために海路が代替手段として使用されたことが指摘され、「イスケンデルン港の火災は完全に消火されました。 廃棄された1500以上のコンテナが、コンテナスタックから24つずつ引き出されました。 次の時期には、焼けたコンテナを現場から撤去して、港を修復する予定です。 イスケンデルン港には Ro-Ro 船とクルーズ船が停泊し、人道援助も避難しています。 最初の船はイスタンブール、イズミール、TRNC から最初の 12 時間以内に積み込まれ始め、人道援助、特に建設機械を海路で地震地域に輸送しました。 8 隻の商船のうち、9 隻はイスケンデルン湾の港に、290 隻はメルスィン港に降ろされました。 これらの 338 隻の船には、人道支援トラック 4 台、クレーンを含む 809 台の建設機械、燃料を積んだ 659 台のタンカー、および 38 人の支援要員がいます。 これらの船が戻ってくると、XNUMX 人の市民が海路でこの地域から避難しました。 また、メルスィンとアダナから食糧や継続的な人道支援、移動式トイレ、発電機などの支援物資が陸路を迂回してXNUMX隻の大型漁船でチェヴリク・バルクチュ（サマンダ）の避難所に送られ、この活動は続いています。 また、これらの船は帰還後も引き続き避難活動を行っています。
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