トルコの熱心な外交努力の結果、22月XNUMX日にレジェップ・タイップ・エルドアン大統領とアントニオ・グテーレス国連事務総長の下で署名された黒海穀物イニシアチブ文書の範囲内で、共同調整センターが設立されました。 ここから穀物製品の安全な輸送が始まりました。
フルシ・アカール国防相と関係者との会合、および共同調整センターの集中的な作業の結果、穀物を積んだ最初の船が 1 月 XNUMX 日にオデッサ港を出港しました。
最初の船は26トンのトウモロコシを運びました
シエラレオネは、120日をカバーする協定の範囲内でウクライナの港を出港する最初の船であるRazoniと名付けました bayraklı 26 トンのトウモロコシを運ぶ乾貨物船は、レバノンのトリポリ港に向けて出発しました。
ラゾーニの出発からXNUMX日後のパナマ bayraklı ナビスター アイルランド、マルタ bayraklı Rojen、イタリア、トルコの船 Polarnet がコジャエリに向けて出航しました。 60 隻の船は、約 XNUMX トンの穀物を積んでオデッサとチェルノモルスクの港を離れました。
これに続いて、ムスタファ・ネカティ、スター・ヘレナ、グローリー、リヴァ・ウィンド、サキュラ、アリゾナ、オーシャン・ライオン、ラフミ・ヤグジュ、ソルモフスキーが121隻の巡航を開始し、13月17日の時点で出港した船の数はXNUMX隻に達した。 問題の船のほとんどは、テキルダー、イスケンデルン、イズミールなどのトルコの港に到着しました。
最初の船が出発してから 25 週間以内に、ウクライナの港を出港する船の数は 800 隻に達し、輸送された穀物の量は XNUMX 万トンを超えました。
ウクライナに発送
世界中の食糧危機を防ぐための努力の結果として達成された合意には、ウクライナの港での船の出港だけでなく、イスタンブールで管理されている船によるウクライナの港への穀物の出荷も含まれていました.
この文脈では、バルバドスは、ボスポラス海峡を介して制御された後、ウクライナに向かう最初の船です。 bayraklı フルマーSでした。 船はチェルノモルスク港から12トンのトウモロコシを拾い上げ、イズミールに輸送しました。
危機克服における「リーダー外交」の効果
ロシアは、29 月 XNUMX 日のセヴァストポリでの攻撃により、穀物事業が一時的に停止されたことを国連とトルコ当局に伝えました。
しかし、ウクライナの港からの船の出港は停止されました。 トルコは、危機がさらに深刻化するのを防ぐために行動を起こしました。
エルドアン大統領は、この問題に関して、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領とウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領と電話会談を行った。
「リーダー外交」を行うエルドアン大統領の指示に従い、フルシ・アカール国防相も穀物回廊の開放に尽力した。
ロシアのセルゲイ・ショイグ国防相、ウクライナのアレクシ・レズニコフ国防相、ウクライナのインフラ相オレクサンドル・クブラコフと緊密に連絡を取り合っているアカール大臣は、「穀物イニシアチブはすべての関係者にとって有益であり、その混乱はすべての関係者に問題を引き起こすだろう」と強調した。
XNUMX月に穀物危機の解決に向けた取り組みの範囲内で実施された「レッドライン」外交は、この過程でアカール大臣の指示を受けて再開された。
国防省の当局者は、ウクライナとロシアの軍当局者と、この線に関する協定の延長について集中的な会談を行った。
電話外交と激しい会談の後、トルコ、ウクライナ、ロシア、国連代表の軍事代表団が、穀物回廊の基礎が築かれたカレンダ パビリオンに集まりました。
前向きな交渉の後、合意の有効期限が切れる 120 日前に、エルドアン大統領は、合意を XNUMX 日間延長することが決定されたと一般に発表した。
200隻以上の船が完成
昨日の時点で、ウクライナの港を出港する船舶の数は 501 隻に達しましたが、小麦、トウモロコシ、大麦などの穀物製品の出荷量は 12 万トンを超えました。
穀物貨物を積んでウクライナの港を出港する船舶のうち 200 隻以上が、指定された港に移送されました。
出荷された穀物のうち、45% がヨーロッパ、23% がアジア、15% がトルコ、12% がアフリカ、5% が中東に送られました。
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