ブレーキ パッドは、車の中で最もストレスや摩耗にさらされる部分です。 街中を定期的に運転する場合は、頻繁にブレーキをかけるので、ブレーキ パッドを頻繁に交換する必要があります。 ブレーキパッド かなり頻繁に交換する必要がありますが、良いニュースは、それを行うのが非常に簡単で、特別なツールを必要としないことです. 遅くともブレーキがきしむようになったら、パッドを交換する必要があります。
車のブレーキパッドを交換するには？
ステップ1： 各ホイールのラグ ナットを緩めます。 ジャッキで車を持ち上げ、車輪を (一度に XNUMX つずつ) 完全に取り外してブレーキにアクセスします。
ステップ2： キャリパーを固定している XNUMX つのピンを見つけます。 見つからない場合は、車のマニュアルまたはインターネットで図面を探して、特定のモデルの正しい位置を確認してください。 XNUMX つのピンの下部を削除する必要があります。 ピンを外すと、キャリパーが回転します。 油圧ラインは柔軟性があり、動きを妨げません。 油圧ラインを外す必要はありません。
ステップ3： 今 ブレーキパッド 非常に見やすく、ステータスを確認できます。 交換が必要かどうかを判断する方法は XNUMX つあります。 XNUMXつ目は、埋め込まれた小さな金属ピンがブレーキディスクと接触することです。 これはブレーキパッドが摩耗しているサインです。 XNUMX つ目の可能性は、ブレーキ パッドの厚さを XNUMX mm 以上にすることです。 素材が XNUMX つまたは複数の場所で薄い場合は、間違いなく新しいブレーキ パッドが必要です。
ステップ4： 次に、ブレーキ パッドを下からクリップからスライドさせてホイールから取り外します。 新しいブレーキ パッドには、新しいクリップが付属しています。 これらはカチッとはまるだけなので、きつく締める必要はありません。 気付かないうちに古いパッドが破損した場合に備えて、常に新しいパッドに付属のクリップを使用してください。 通常、各ブレーキ パッドには XNUMX つのクリップがあります。 それらを XNUMX つずつ変更する必要があります。 新しいブレーキ パッドには、グリースのパックも付いていることがわかります。 捨てないで！ クランプがきしみすぎるのを防ぐために、クランプには控えめに注油してください。 古いブレーキ パッドを取り外すのと同じように、新しいブレーキ パッドを簡単に取り付けることができます。 ただし、新しいパッドは少しきついかもしれません。
ステップ5： 古いパッドよりも厚いため、新しいパッドを取り付けるには、ピストンを脇に押し出す必要がある場合があります。 ピストンは車の可動部品で、ブレーキ ペダルを踏むとパッドが圧縮され、車輪の回転が止まります。
ステップ6： ピストンを押し戻すにはスクリュークランプが必要です。 車のパッドごとに複数のピストンがある場合は、同時に押し戻す必要があります。そうしないと、そのうちの XNUMX つが緩む可能性があります。 この手順には細心の注意を払ってください。 かなりの忍耐が必要ですが、ブレーキ パッドの交換を成功させるには欠かせません。 ピストンに付いているゴムスリーブを引き裂いたり、壊したりしないように注意してください。 押し戻すときは、均等に力を加え、急激な動きをしないでください。 ピストンが押し戻されると、リザーバー内のブレーキフルードの量が増加することに注意してください。 車両が整備されたばかりで、ブレーキ液が満たされている場合は、オーバーフローしている可能性があります。 ピストンを押し戻す前に、容器の蓋を外して量を確認してください。 ブレーキフルードがあふれていると思われる場合は、フルードを吸い上げてください。 ブレーキパッドを装着すると、液面が自動的に下がります。 金額が最低マークを下回らないようにしてください。
ステップ7： ピストンを押し戻した後、キャリパーを新しいパッドの上にスライドさせるのに問題はないはずです。 ブレーキキャリパーは、古いパッドよりも少しきつく収まる場合があります。 ピストンができるだけ奥まで押し込まれ、パッドが挿入しやすいことを確認してください。
ステップ8： 見つかったとおりにピンを再取り付けします。 次に車輪を取り付けます。 ブレーキ液のレベルに注意しながら、他のブレーキについても同じ手順を繰り返します。
ステップ9： ブレーキをテストして、再び完全に機能することを確認します。
修理中に疑問が生じた場合は、停止して整備士に見てもらいます。 ブレーキは非常に重要であり、車両の安全性を犠牲にして妥協することは決してお勧めできません。
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