イズミルでは、メトロポリタン自治体の関連部門、公共交通機関、市内の公共機関、および個々の公共交通機関の代表者で構成される交通調整センター（UKOME）が、公共交通機関で行われる更新を拒否しました。前回の会議で過半数の票を得てスケジュールを決定します。 過去 XNUMX 年間で燃料のコストが XNUMX 倍、電気のコストが XNUMX 倍になったことに注目して、イズミル大都市圏は、UCOME の決定を法廷に持ち込むことを発表しました。
イズミル大都市交通調整センター (UKOME) は、2022 項目の議題で召集されました。 2023-XNUMX 学年度に実施されることが提案されている学生の交通費の料金表は、投票の過半数によって決定されます。 イズミルのミニバス商工会議所のメンバーである輸送業者の料金表を更新するという要求は満場一致で受け入れられました。 公共交通料金を更新するというイズミル大都市圏の要求は、先月の会議と同様に、過半数の票によって再び拒否されました。
イズミル大都市圏市長が会議の議長を務めました。 Tunç Soyerは、東京都がウコメに対して「権利濫用の摘発事件」を提起すると発表した。 燃料とエネルギーのコストが上昇しているにも関わらず、何ヶ月もの間関税が引き上げられなかったために多くの公共の損失を被ったイズミル地下鉄AŞ、İZDENİZ、およびİZULAŞの経営陣も、UKOMEの決定の無効を求める訴訟を起こす予定です。 今回の事件には、国民の被害が最も大きいESHOTの総局も関与することになります。
ソイヤー大統領は、公共の損害が露骨に生み出されたことを指摘し、「私たちはこれ以上これを傍観するつもりはない」と述べた. ソイヤー市長は、反対票を投じた機関の代表者が表明した「30の大都市の中で最高の賃金はイズミルにある」という主張は非現実的であると述べ、5つの大都市間で比較を行うべきだと強調した. Soyer 大統領は、総路線長が 6 ～ XNUMX km の都市と、非常に長い距離で輸送が行われる XNUMX つの大都市のコストを比較することはできないと述べました。
ヘッド Tunç Soyer 続き:
補助金は4億TLに達する
「イズミル大都市圏は、人々の利益を保護する責任があります。 これがまさに私たちのやり方です。 トルコで燃料が 266% 増加し、イズミル大都市圏が公共交通機関のこの増加の要件を満たすことによって料金を決定できない場合、損害はイズミルの人々の損失になります。 公共交通機関は、その名の通り営利目的ではありません。 それは常に痛いです。 差額は市役所から補助されます。 しかし、到達した時点で、メトロポリタンが今年公共交通サービスの継続のために費やす予定の金額は、4 億 TL に基づいています。 これは都の予算のほぼ半分を意味します。 私たちが行う必要があり、一般の人々が期待している他のサービスは何ですか? それらはどのソースから作られるのですか？」
TCDDの顕著な矛盾
ソイヤー市長は、経済状況が中間にあり、関税の引き上げが不可欠になっていると述べ、「国家の公的機関が多ければ多いほど、イズミル大都市圏は国家である. 私たちは公共部門であり、公的資源を最も効率的な方法で使用する義務があります。 現在、公共交通機関サービスを提供する TCDD のチケット価格は、年初から 155 ～ 156% 上昇しています。 同じ TCDD の UKOME の代表者は、「公共の利益のためではない」と言って、都市公共交通料金の値上げに反対票を投じました。 では、なぜ TCDD サービスにおいて公共の利益が考慮されないのでしょうか。 TCDD 列車がハイキングされたばかりです。 Ödemiş-Basmane 間の 110 キロの路線の切符は 35 TL でした。 同じ長さのİZBANでのチケット料金は21 TLです。 イズミルの人々にこれらの矛盾を評価させてください」と彼は言いました。
「政治的な違いが敵意に変わってはならない」
大統領は、彼がUKOMEの機関の代表者を非難することはできないことを特に強調しました Tunç Soyer「彼らには、指揮官、部門の長、彼らが代表するゼネラルマネージャーがいます。 実際、それらは政治的意思を表しています。 しかし、私は彼らに尋ねています。 これを彼らの上司に伝えてください。私たちは異なる政治的見解を持っているかもしれません。それはごく普通のことです。 私はそれを尊重します。 しかし、これらの政治的な意見の相違が敵意に変わっていることは非常に悲しいことです。 イズミル大都市圏が公共交通機関を提供できないところまで来られないということは、この都市に住むすべての機関にとって大きな弱点を意味します。 これは許可されるべきではありません。 メトロポリタン自治体は、この国の値上げ、経済データ、生活費、インフレから免除されていません! 市役所はいつまで続くと思いますか？ イズミル大都市圏は敵の組織ではなく、この国は国家の一部であり、サービスの持続可能性を確保する必要があることを上司と上司に伝えてください。」
イズミルの人々への最後の言葉
会議の終了時に評価を行ったソイヤー大統領は、イズミルの人々が現在の状況について知らされるべきであることを強調し、次のように言葉を締めくくった。
「誰も昇給を望んでいません。 私たちもそうではありません。 なぜ私の市民はインフレ環境で生活しなければならないのですか? なぜ昇給の雨の下でうめき声を上げなければならないのですか？ 誰がこれらを望んでいますか？ しかし残念なことに、私たちは経済の管理が不十分であるという痛ましい結果に直面しています。 親愛なる同胞にこのことを知らせてください。 明日、市の政府の代表者が出てきて、この問題について政治を行います。 「私たちは人々のことを考えています。 そのため、公共交通機関の昇給はありません。 彼らは、ソイヤーが昇給を望んでいると言うでしょう。 彼らの考えが誠実だったら、この国は何ヶ月も昇給の雨にさらされていたでしょうか? これは政治の問題ではありません。 現在の経済状況に照らして、コストの増加により、公共交通機関サービスとメトロポリタンの他のすべてのサービスの持続可能性を高めなければなりません。 私たちが話している増加は、年初からの燃料とエネルギーの 100% 以下です。 数か月間、公共交通機関の料金を 30 ～ 40% 引き上げることができませんでした。 私たちは政治的な理由で閉じ込められています。 私たちは法廷で私たちの権利、イズミルの人々の権利を求めます。 同胞に感謝の意を表します。」
イズミル大都市圏も、公共交通機関の状況をまとめたメモを公開しました。
乗客あたりの補助金は月額 508 TL
イズミル大都市圏、大統領 Tunç Soyer2019年XNUMX月の勤務開始以来、経済的で快適な公共交通機関への投資を緩めることなく続けてきました。
ソイヤー大統領の命令で実装された「Public Vehicles」アプリケーションでは、朝と夕方の特定の時間帯に 50% 割引の公共交通機関が提供されました。 転送時間が 90 分から 120 分に増加しました。
このプロセスでは、 すべての新しい公共交通料金は、政府が発表した基本的な指標を下回る値上げ率で決定されました。 2019 年 3 月に 6,5 TL だった搭乗料金は、本日現在 XNUMX TL です。
入国率が高すぎる
2019 年 266 月以降。 燃料油で 531%、電力で 152%、CPI で 312%、PPI で 228%、ドル為替レートで 185%、ユーロ為替レートで XNUMX% の増加がありました。
この過程、つまり過去 3,5 年間で、公共交通料金の合計値上げ率は 117% です。
2019 年 1,80 月の学生寄宿料は 22 TL でしたが、現在は 2,20 TL として適用されており、現在は XNUMX% しか増加していません。
売上高は燃料費をカバーすることさえできませんでした
ESHOT総局の例を挙げます。 2022 年の 57 月から XNUMX 月の期間では、すべてのチケット収入から得られる収入は、燃料のコストさえカバーしていません。 今日、ESHOT の月間売上高は、燃料費のわずか XNUMX% に相当します。 地下鉄とトラムの乗車収入はすべて、電気代だけをまかなうことができます。
メトロポリタンからの各乗車に対する 11,52 TL サポート
イズミル大都市圏に所属する公共交通機関は、「無料」の人々、特定の職業や年齢層、および有料および割引の搭乗客を運んでいます。
2019 年の通行料金は 5 TL でした。 1,82 回の有料乗車による収入は 3,18 TL でした。 イズミル大都市圏はその間に 14,64 TL を補助していました。 今日現在、通行料金は 3,13 TL です。 有料搭乗券の収益は 262 TL です。 したがって、乗客あたりのイズミル大都市圏のサポートは、11,52% 増加して XNUMX TL になりました。
乗客は 22 日に少なくとも 506.88 回の搭乗を行い、月平均 XNUMX 営業日公共交通機関を利用することを考慮すると、 今日現在、イズミル大都市圏は、乗客ごとに毎月 XNUMX TL の補助金を提供しています。
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