果物と野菜の価格が上昇しているのはなぜですか？

アンタルヤでは4.5TLであるスイカの重量は、イスタンブールになると最大10リラ増加します。 燃料の値上げは果物や野菜の価格の下落を防ぎますが、新しい価格の上昇にもウィンクします。

SÖZCUのDenizBiliciGöçmen ニュースへ に;「燃料価格の高騰により、針から糸まですべての品目の価格が上昇しましたが、夏の到来に伴う果物や野菜の価格の低下に対する期待も崩壊しました。 燃料価格の大幅な上昇は果物と野菜の価格に打撃を与えました。 アンタリアで4.5リラの重さの夏のフルーツスイカは、イスタンブールになると10リラになります。 輸送費は高い価格差の重要な部分を決定しますが、ケースコミッションやその他の費用はごく一部で有効です。 輸送費の中で最も高い費用は燃料です。

燃料費16千TL

ディーゼルのリットルは、年初には12.75 TLでしたが、27.89月には20TLに増加しました。 アンタルヤセリクからイスタンブールバイランパシャに野菜や果物を輸送する580トンのTIRは、往復119リットルのディーゼルを消費しましたが、値上げにより、車両のコストは2021％増加しました。 289.8年2022月以降の橋、高速道路、燃料の価格の上昇に伴い、道路コストは7％増加しました。 395年16月に同じルートで果物と野菜を運ぶ車両の燃料費は176千16リラでしたが、この費用は587月に2021千4リラに増加しました。 これに橋梁と高速道路の料金を加えると、輸送費は253千XNUMXリラでしたが、XNUMX年XNUMX月の同じルートの費用は橋と高速道路の料金を含めてXNUMX千XNUMXリラでした。 燃料の増加によって引き起こされるこのコストの増加は、果物や野菜の価格が下がるのを防ぎ、新たな値上げの合図となります。

「燃料のハイキングは取り戻されるべきです」

燃料の絶え間ない増加は運輸部門で働く商人に費用がかかると述べて、職人のシヴァス商工会議所と職人連合のハカン・デミルギル会長は値上げ、特にディーゼル燃料の停止を要求した。 デミルギル氏は、次のように述べています。 燃料価格が絶えず上昇すると、他の製品の価格も上昇します。 政府が直ちに燃料価格を撤回することを期待している」と述べた。

果物と野菜の単価が3.5リラ増加します。

輸送業者は、イスタンブールからアンタルヤへの20トンの車両の輸送は、燃料費と道路費だけで16.000〜16.500リラを超えると述べています。つまり、単価で1.5リラの道路コストが増加しています。 小売業者は、総輸送費と市場手数料およびその他の品目により、果物と野菜の単価が3.5リラ上昇したと述べています。