SSマルマラ運送業者協同組合地域組合のハカン・ゾルル会長は、高速道路と橋の価格が高いことを表明し、「車4台で月に25万XNUMX千TLの橋と高速道路の料金を払っているが、それほど多くのお金を稼ぐことはできない」と述べた。
運送業者協同組合は、パンデミックの影響で事業が減少し、航海量が減少したことを表明し、経験したマイナスに橋や高速道路の料金が加わると収入が得られなくなったと述べた。 燃料よりも通行料金の方が多いと主張するトラックや大型トラックの運転手は、高速道路や橋の料金に対する規制を求めている。 そうでなければ、運輸部門は特にイスタンブール地域への旅行ができなくなると強調した。
25か月あたりXNUMX千の移行料金
パンデミックのため、運転手は橋や高速道路の通行料の割引を望んでいます。 これまで何度もこの問題について行動や発言を行ってきた協同組合は、この問題がさらに最近拡大したことを表明しています。 SS Marmara Carriers Cooperative RegionalUnionのHakanZorlu会長は、イスタンブールに向かう途中のトラックの通行料は570〜600 TLであり、4台の車両に月額25TLの通行料を支払うと述べました。
建造物転送モデル
ゾルルさんは「私でも月にそんなに稼げません。 私たちは何度も行動を起こし、発言をしましたが、この問題は克服できませんでした。 私たちは、「彼らに割引を受けさせてください、彼らが調達するのに十分です」と言う立場にあります。 トラック運転手にとって最も重要な支出項目である通行料は規制される必要がある。 「建設・運営・移転方式で建設された橋や高速道路の料金を削減することは不可能です。」
出典：Kocaeligazetesi.com
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