今、誰もが知っています...したがって、23年2012月XNUMX日に [スタート土台が地面に置かれたところから始まりましたが、落胆しました スピードトレイン プロセスを再通知する必要はありません。
しかし...
もはや より希望に満ちた 私たちは待っています。
確かに...
22月9日にこれらのコラムから発表した449億XNUMX億XNUMX万TLの入札後レビュープロセスが完了し、 新しいステージ 着きました。
その段階も...
TBMM計画および予算委員会 ''ニダ 交通省 予算が議論された会議に出席した人 AK党ブルサ副博士 Mustafaさんに直接コンタクトする 彼のスピーチで説明した。
優先順位も ブルサ "インクルード 列車の冒険 思い出させるために与えた：
「ブルサの鉄道システムとの最初の出会いは140年前にさかのぼります。 ブルサとムダーニャ港を結ぶ42キロメートルの鉄道システムは、オスマン帝国の最後の時代に建設されました。」
彼は政治に言及しました：
「彼らは1948人までの人々をこれらのレールに乗せて列車に乗せ、貨物を動かした。 しかし、1948年、共和党人民党の期間中に、鉄道システムの話は終わりました。 時間が終了したため、レールが取り外されました。」
彼は続けた：
「ブルサの人々は、このつらい思い出を忘れませんでした。 彼らはこれらのキャンペーンを終わらせた共和党人民党を忘れなかった。」
それは私に新しいプロセスを思い出させました：
「さて、神に感謝します。すでに始まっていたオスマネリ-ブルサ線にバンディルマ線が追加され、供給入札が行われました。 入札は問題ありません。 サイトはまもなく配信されます。 今、私たちは仕事が始まるのを待っています。」
彼は指摘した：
「ブルサは、15億ドルの輸出を誇るトルコで78番目に大きな輸出国です。 ただし、ブルサの工業製品のXNUMX％は道路で輸送されています。 したがって、運賃は非常に高くなります。」
これは私たちが理解していることです：
9億449億XNUMX万リラのオファーで カリヨン建設 '勝って、 世界銀行 クレジットで作られるプロジェクトで ブルサのための高速列車の興奮 再開します。
外国の信用があるので、私たちが数えたプロジェクトは日数を数えました より希望に満ちた 私たちは待っています。
彼はまた、ジェムリック列車の大臣に電話をかけました
TBMM計画および予算委員会 ''ニダ 交通省 交渉への参加 AK党ブルサ議員 ムスタファ・エジン、 彼のスピーチで 運輸大臣AdilKaraismailoğlu '最初に感謝し、次に尋ねました：
「オスマネリ-ブルサ-バンドゥルマ線をジェムリック港に接続する線のプロジェクトは準備ができており、投資プログラムに含まれることを期待しています。 したがって、GemlikポートとBandırmaポートの両方に接続されます。」
出典： Ahmet Emin Yılmaz /イベント
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