輸送および通信サービスのための過去18年間の900億リラの投資

トルコ輸出業者会議（TIM）のRecep Tayyip Erdogan会長は、経済改革後、輸出に関する新しいキャンペーンを開始したと発表しました。 TIMは、新時代の輸出の最も重要な要素であるロジスティクスについて、運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluと会談しました。

Karaismailoğlu大臣は、次のように述べています。「TIMとして、あなたは大きな成功を収め、歴史を書いています。 私たちの問題の解決策であり、トルコ経済の前で成長するために海外市場を開拓する努力の輸出業者であるチミンは、各時期に多大な貢献をしてきました。 わが国では、2002年の輸出額は36億ドルでしたが、2019年には180億ドルを超えました。 過去18年間で、輸送および通信サービスに900億リラ以上を投資してきました。」 彼は話した。

トルコ輸出業者会議（TIM）のレセプ・タイップ・エルドアン会長が経済改革後の輸出に関する新しいキャンペーンを開始したと発表した、トルコで唯一の61セクターと27の輸出業者の傘下組織である95の輸出業者組合。 TİMExtendedPresidentsBoardは、TİMPresidentİsmailGülleが主催し、運輸インフラ大臣のAdilKaraismailoğluと連合の大統領が参加しました。 会議では、輸出業者の要求と解決策の提案が表明されました。

「TIMは常にその分野の意見のリーダーでした」

スピーチの時点で、輸出業者の問題と海外市場の解決について、カライスマイロウル大臣の各期間で大きな貢献を表明するトルコ経済の成長への前線の開放に向けた努力は、「国の外国貿易の利益のために、トルコ輸出業者会議に従って開発を確実にするための活動を成功させ続けています。オピニオンリーダーを務めています。 あなたが素晴らしい業績を上げているTEAメンバーの皆様、あなたはデートサイミンのように書いています。私たちの問題を輸出する解決策と海外市場での前線を開く努力です。トルコの経済の成長は各期間で大きな貢献をしました。 確かに、私たち全員が果たす目標は「発展途上」の国ではなく、「先進」国です。 そして、大統領に述べられているように、トルコは、トルコのあらゆる場所で相互に接続する力を持っている私たちの年を通して、世界の10大経済圏の18つです。 時代の要求に応じたコミュニケーション・輸送形態の体制を整えています。」 前記。

「私たちは輸出業者を引き続き支持します」

カライスマイロオール大臣は、感染症の流行、国境ゲートでの長時間の待ち時間、許可書類に関する税関の混乱により国際輸送で経験している問題を現在認識していると述べ、「我々がすべてのことに集中していることを確認していただきたい」と述べた。こういった課題の解決に向けて、さまざまなご意見やご提案をいただき、一緒に解決策を考えていくことが非常に有意義であると考えております。 運輸インフラ省として、私たちは投資を通じて常に貴重な輸出業者を支援し続けます。 私たちはそれぞれのプロジェクトを通じて外国貿易活動を加速し、輸出業者の競争力を高めていきます。 私たちは一緒に勝利できると信じています。」 彼は言った。

「18年間で900億リラ以上を投資してきました」

運輸・インフラ大臣のAdilKaraismailoğluは次のように続けました。

「私たちは、過去に無視され、無視され、延期された仕事の数について、非常に迅速で責任感を持って始めました。 適切なインフラと輸送システムを確立しなければ、私たちが目指した経済的、社会的発展を達成することは不可能であることがわかっていたからです。 私たちは、地域だけでなく国全体に影響を与える全体的な発展に肩を並べました。 過去18年間で、輸送および通信サービスに900億リラ以上を投資してきました。 少しも減速しませんでした。 今日このスピーチをしている間、私たちのエンジニアと労働者は全国の約3000のアクティブな建設現場で一生懸命働いています。 今日、私たちは分割された道路でエディルネからシャンルルファまで旅行する機会があります。 YHTの範囲は日々拡大し、アナトリアにも広がっています。 時代のニーズに合わせて、新しい港、造船所、漁師の避難所を建設しています。 2002年以降、空港の数を22から56に増やしました。 ヨーロッパのほとんどの目的地に飛ぶ航空会社があります。 私たちがしていることやしていることはまだたくさんあります。 私たちの責任も、18年間続いているこのユニークな「輸送とインフラストラクチャの動き」を将来にわたって強化することです。 つまり、非常に効果的かつ付加価値のある仕事をしているのです。」

「私たちも宇宙で発言権を持ちます」

「要約すると、私たちの仕事は、貨物、人的およびデータの移動性に関するすべての輸送および通信モードで最大の効果と効率を提供することであると考えています。」 Karaismailoğluは言った：

「私たちは、道路、トンネル、橋、鉄道の建設に投資して、スマートな輸送アプリケーションを実装し、デジタル化がもたらす付加価値の恩恵を受けています。 スマートハイウェイの数が増加している一方で、鉄道サービスの管理およびサービスプロセスのデジタル化を確実にしています。 一方で、通信する衛星の数を増やし、国内および国の特性を高めたいと考えています。 この意味で、2020年末に宇宙に送る5Aと5B、6A、6Bの衛星で宇宙で発言権を持つことになります。 トルコは、サプライチェーンの南北ルートを変更する予定であり、東西軸のロジスティクスハブになる機会に直面しています。 私たちはニューシルクロードの中心、強化された地理の中心にいます。私たちは商業回廊の架け橋です。」

「近い将来、私たちの国をロジスティクスの超大国にすることは私たちの手に委ねられています」

Karaismailoğlu大臣は、1915年のチャナッカレ橋がマルマラだけでなく、私たちの地理全体の開発に火をつけることを強調し、次のように述べています。 18年に2022年1915月1915日に開通したカナッカレ橋は、たとえば、世界への玄関口であり、マルマラ地域でのトルコの経済中断の中心から始まり、高速で効率的な輸送のサイクルはXNUMX橋によって補完されます。 さらに、トラキアとエーゲ海をつなぐことで、エーゲ海、地中海、中央アナトリア地域をヨーロッパと再び結びつけています。 私たちのエーゲ海地域は、その豊かな農産物、強力な産業、独特の自然、歴史的および文化的価値により、今やヨーロッパにはるかに近づいています。 それは、新しい投資、新しい事業分野、雇用機会に必要な回復を提供します。 マルマライはこの意味で非常に良い例です。 今日では、アジアとヨーロッパの間で貨物と乗客を運び、XNUMXつの大陸を商業的に補完しています。要約すると、陸、空、海、鉄道の改革プロジェクトでわが国のすべての地点を互いに近づけると同時に、ユーラシア地域の重要な貿易ルートと旅行ルートも接続しました。 ユーラシアトンネル、ヤブズスルタンセリムブリッジ、ブリッジオスマンガジ、ブルサハイウェイ、ノースマルマラハイウェイプロジェクトは、トルコのすべての地域で貿易ルートを加速させたばかりで、快適ではありません。」 前記。

「2019年の輸出額は180億ドルを超えました」

カライスマイロウル大臣は、2002年のトルコの36年の輸出量は2019億ドルで、180億ドルであると指摘しました。 間違いなく、10年前に提唱した輸送と通信のビジョンは、これらの成功に貢献しています。 輸送への投資は、生産者や産業家の製品を、最も近代的で、最も速く、最も安全な方法で国内外のバイヤーに届けるのに大きく貢献しているからです。 経済的な輸送はまた、生産投入コストを制御します。 要するに、安全、迅速、そして簡単な輸送。 それは貿易、生産、輸出の最も重要な要素です。」 彼は話した。

「トルコは私たちの未来が明るすぎる」

私たちの国が位置する南北軸と東西軸の新しい貿易ルートは、私たちに遊びの役割を果たす機会を与えてくれます。 したがって、私たちは、経済の分野での私たちの大きな目標をサポートする最速の方法で輸送と通信の動きを完了する必要があります。 したがって、私たちがこの地域でロジスティクスの超大国になり、ニューシルクロードの中心にある私たちの地理で世界貿易を支配するのは時間の問題です。私たちは、私たちの前に来るこれらの機会に完全に備える必要があることをよく知っています。 しかし、最も重要な価値があり、それがなければ、私たちは目標を達成することができません。 この価値は私たちの団結と連帯です。 感情と心の両方の統一。 一人の頭脳のように、私たちは一緒に国の未来を予測し、絶えず意見を交換し、常に手を取り合って心をこめて取り組む必要があります。 失う日は一日もないからです。 運輸インフラ省として、私たちは本日、輸出業者からのすべての電話とすべての共同招待に急ぐことを約束します。」 彼はその形で話しました。