エルジンカン-グミュシュハネ-トラブゾン鉄道ルート上の商工会議所と州および地区の商品取引所がビデオ会議と一緒に来て、統一のメッセージが出されました。
TTSOプレジデントM.SuatHacısalihoğlu、トラブゾン商品取引所プレジデントEyyüpErgan、Gümüşhane商工会議所プレジデントİsmailAkçay、ケルキット商工会議所プレジデントMustafa Servet Daltaban、エルジンカン商工会議所事務局長ŞuleArslan、商工会議所を代表するMuratZırıh事務局長、Erzincan-Gümüşhane-TrabzonRailwayPlatform sözcü先輩のŞabanBülbülとMustafaYaylalıが出席した。
ミーティングの冒頭でのスピーチで、トラブゾンTSOのM.SuatHacısalihoğlu社長は、次のように述べています。 このプロジェクトは投資プログラムに含まれ、継続されることを期待しています。 Erzincan-Gümüşhane-Trabzon鉄道に対する私たちの要求の主な目的は次のとおりです。 経済地域であるGümüşhaneの鉱床の運営は、経済に貢献し、付加価値を生み出し、雇用を改善することによって輸出を増やし、地域の社会経済的発展に貢献することを目的としています。 プロジェクトがエルジンカンからグムシュハネを経由してトラブゾンまで、そして海岸から工業地帯と物流地帯まで伸びるにつれて現れるルートがより経済的に利益を生むことは明らかです。 私たちが焦点を当てている主題はこの方向にあります。 「私たちは、プロジェクトを投資プログラムに含めるために自分の役割を果たさなければなりません。」
Trabzon Commodity Exchangeの会長であるEyyüpErgan氏は、Erzincan-Gümüşhane-Trabzon鉄道は地域の経済発展において非常に重要な役割を果たしており、必要なすべての措置を講じる準備ができていると強調しました。
GümüşhaneTSOの社長であるİsmailAkçayは、20万TLの費用がかかる実施プロジェクトが国営鉄道に引き渡されたことを思い出し、次のように述べました。
「これは、歴史的なシルクロードで計画された100年前のプロジェクトです。 私たちの地域と私たちの国の最も重要な輸送とロジスティクスのポイントの100つであるTrabzonは、まったく異なる場所にあり、プロジェクトの準備中に正しい決定が行われました。 黒海のすべての国が中東、極東、特に中国と接触できる最も収益性の高いポイントは、トラブゾン経由のグムシュハネ-エルジンカンです。 歴史的なシルクロードをレールで飾ることは、私たち全員が期待する目標です。 このプロジェクトは今日のプロジェクトではありません。 XNUMX年前に設定された目標です。 このような重要なルートのプロジェクトが完全な投資プログラムに含まれるのを待っている間、私たちはGümüşhane商工会議所として、別の代替案に取り組み始めたことを後悔しました。 私たちは、歴史的なシルクロードで最も経済的で収益性の高いルートにいると主張しています。 州や地域の開発の違いをなくすプロジェクトが行われるとしても、これもまたルートです。 これらはすべて無視され、私たちのプロジェクトが投資プログラムに含まれるのを待っていますが、別のルートを考え出すのは正しいとは思いません。 リソースは最も有益な方法で使用する必要があります。」
アクチャイはこれまでに行われた研究で、有益で収益性の高いルートはエルジンカン-グミュシュハネ-トラブゾンであることを明らかにし、彼の言葉を次のように続けた：
「公の場で、あなたの人口は何人ですか？ 「誰が電車に乗るのか」という認識があります。 この列車は貨物と乗客の両方を運びます。 今日、私の地域の鉱山が国際市場に開放されるためには、私たちの鉱山労働者は低コストで、国際市場と競争するために競争するためのインフラストラクチャを準備する必要があります。 Gümüşhaneの国境内には何百万トンもの金属鉱物の埋蔵量があります。 私たちは金属鉱山について話しているのであって、石や岩について話しているのではありません。 あなたがそれらを処理するとき、私たちはそれらをどのように国際市場に移しますか？ 今では、トラックを使った道路輸送との取引は利益がなく、競争力がないことは誰もが知っています。 私たちは、ビジネスマンが世界と競争できるように、平等な条件でビジネスマンのための環境を準備する必要があります。 雇用を生み出し提供する民間部門は、我が国の主力です。 このために、私たちは民間部門への道を開き、そのインフラストラクチャを準備する必要があります。 これらすべてを考慮すると、Erzincan-Gümüşhane-Trabzonルートが優先的かつ重要なルートだと思います。」
KelkitTSOのMustafaServet Daltaban社長は、次のように述べています。「私たちの重要なポイントと港湾都市はTrabzonであり、最終的に鉄道が接続される主要ルートはTrabzonです。 ErzincanとGümüşhaneが経済的に進歩するためには、ルートはこのラインからTrabzonに降りる必要があります。
エルジンカンTSOを代表して、シュレ・アルスラン事務総長は次のように述べています。「私たちの心は、このようなプロジェクトが歴史的なシルクロードの非常に重要な都市であるエルジンカンを通過することです。 プロジェクトが継続することを期待しています」と彼は言いました。
商工会議所事務局長のMuratZırıhは、「このプロジェクトは、人口だけでなく、この地域の歴史的および経済的発展にも関係している」と述べた。
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon鉄道プラットフォーム SözcüMustafaYaylalı氏は、2009年から行われている作業が実際に最終段階に達したと述べ、「プロジェクトの調査は完了し、実施の入札を待っている間に、新たな進展がありました。 世界貿易の観点から、Erzincan-Gümüşhane-Trabzon鉄道はこの地域の発展にとって非常に重要なプロジェクトとなるでしょう。 私たちは一緒に一歩を踏み出す必要があります」と彼は言いました。
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon鉄道プラットフォーム SözcüSüŞabanBülbülは、Erzincan-Gümüşhane-Trabzon鉄道は1880年代に始まったプロセスであり、次のように述べています。
「鉄道プロジェクトが入札されたとき、私たちは期待を抱いていました。 これが起こり、プロジェクトは一般に公開されました。 私たちは、入札が行われるのを待っている間にこのようなプロセスが開始されたことを残念に思っています。 エルジンジャン、ケルキット、ギュムシュハネ、トルル、マチカ、トラブゾンの人々として、私たちが待っていたのは入札日の決定でした。 この工事を再び延期したり、建設入札を待っている間に代替案を議論したりすることは、100年前に戻ることになると考えています。 入札日に関する良い知らせを伝える必要がある。 私たちの尊敬される大統領は、私たちの国に多くの良いニュースを与えてくれました。 彼は最後に天然ガスの良いニュースを伝えた。 地域の人々として、私たちはこの地域の良いニュースは鉄道建設入札の歴史とそれを入札に出す段階であると認識しています。 ここでの目的は乗客と荷物を運ぶことです。 ギュムシュハネ盆地の鉱山や遊休地下資源を開発することで国の経済に付加価値を与えることです。 これまでに行われた科学的研究によっても、エルジンジャン-ギュムシュハネ-トラブゾン線が浮き彫りになっている。 この地域の港、投資島、シュルメネの造船所がこの鉄道にどのように接続されるかについて話し合う必要があります。 鉄道を港湾輸送のみとして考えるのは不公平である。 「
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