サウスマルマラハイウェイルートが確定しました！ 最初のつるはしは2021年にヒットします

すべての問題は、プロジェクトの不備のために開始できなかったサウスマルマラハイウェイで克服されました。 İlyasŞeker副首相は、経路が明確になり、最初の発掘が2021年に行われると発表した。

ルート決定

ÖzgürkocaeliNewspaperのCemalettinÖztürkのレポートによると、 「2012年に北マルマラ高速道路と一緒に計画されたが、困難のために開始できなかった南マルマラ高速道路プロジェクトのルートが完成しました。 サザンマルマラハイウェイ; Kartepe Tepetarla地域からAnkara-IstanbulHighwayに接続され、Karamürsel、Gölcük、Başiskele、Kartepe地区の南にあるSamanlı山脈を通過します。 ルートの水平線と垂直線も確定しました。 私たちの街の境界内の高速道路の全長は65キロになります。

プロジェクトが改訂されました

サウスマルマラハイウェイルートは2017年に決定され、実装プロジェクトが描かれました。 しかし、カラミュルセル、ゲルチュク、バジスケレ、カルテペ地区から建設される連絡道路には問題がありました。 首都圏自治体は連絡道路について高速道路総局に訴え、プロジェクトの修正を要求した。 高速道路もプロジェクトを修正しました。 新しい開発を発表したAK党コジャエリ副大統領İlyasŞeker氏は、次のように述べています。 メトロポリタンの反対を受けてプロジェクトは修正された。 EIAプロセスが完了しました。 それは段階的に終わった」と彼は言った。

7トンネル、11 VIADUCTS

長年にわたって議題として取り上げられ、いつ始まるのか疑問に思っていたサウスマルマラ高速道路は簡単なプロジェクトではなく、地域的な理由から難しいプロジェクトであると述べています。「高速道路が建設されるルートには地理的な困難がある プロジェクトには、全長21千970メートルの7つのトンネル、全長4 710メートルの11の高架橋、およびコジャエリの通路の異なるレベルの8つの交差点があります。 これらすべてを正確に決定することは容易ではありません」と彼は言った。

2021年に開始

道路は計画されていて、ルートに残っている私有地は収用されたが、プロジェクトは開始できず、収用金は支払われなかったと、シェカー氏は述べた。 プロジェクトが終わりました。 ルート上のすべての欠陥が解消されました。 アプリケーションプロジェクトの図面は残りました。 抽選は今年末に行われます。 入札後、プロジェクトは2021年の投資プログラムに含まれ、掘削が行われます。