強力な電気自動車のダイナミクスと1月の回復により、ルノーグループは最初の学期に256万XNUMX千台の販売を達成しました。
19月に売上高を大幅に増加させたルノーグループは、COVID-1パンデミックの状況下で、上半期に256万658千1の売上を達成しました。 ルノーはXNUMX月にヨーロッパで最初のブランドになった。
電気自動車市場で50％の増加で37台に達したZOEは、今年上半期にヨーロッパで最も売れた自動車になりました。 540月には、11千台の記録的な注文に署名しました。
後半には、ルノーグループは、ヨーロッパのE-TECHハイブリッド製品範囲とトゥインゴZE（ゼロエミッションゼロ排出）、アメリカのニューダスター、インドの新しいSUVで構成される俊敏な製品計画を立てています。
-グループは、2020年にCAFE（企業平均燃費）の目標に到達する途中です。
COVID-19の大流行により28,3月中旬以降、多くの国で販売と産業活動を停止したルノーグループは、上半期に34,9％減少し、1％減少して256万658千XNUMXになりました。 販売数の減少は、グループの重要な地域における厳しいパンデミック規制により引き起こされた。
ルノーグループボードメンバー、セールスおよびリージョナルディレクター、デニスルヴォット：「世界は私たちの事業に大きな影響を与えた先例のない危機に直面しています。 回復が始まるとすぐに、私たちの工場と販売ネットワークは顧客のニーズを満たすために急速に動き始めましたが、ヨーロッパでは政府の支援により需要が増加しました。 「私たちは今年の後半に、非常に大量の注文、十分な在庫レベル、そしてすでに非常に好意的なフィードバックを受けているそのセグメントで唯一の新しいE-TECHハイブリッドから始めています。」
電気自動車：ZOEは成長している市場リーダーです
ルノーブランドの販売は全世界で38％増加しましたが、上半期の自動車販売は42を超えました。
ヨーロッパでは、ZOEがベストセラー車となり、50台に達し、売上高は約37％増加しました。 540月には約11千の注文があり、過去最高の水準に達しました。
Twingo ZEモデルに加えて、New Clio Hybrid、New Captur Plug-In Hybrid、New Megane Plug-In HybridなどのE-TECH Hybridは、2020 CAFE（Enterprise Average Fuel Economy）目標の達成を強力にサポートします。
グループの売上高はヨーロッパで623千854台に達しましたが、市場は38,9パーセントと41,8パーセントの減少で縮小しました。 グループは、ルノーブランドのすべてのBセグメントモデル（Clio、Captur、ZOE）の更新に成功しました。 新しいクリオは、上半期にヨーロッパでそのセグメントのベストセラーモデルになり、販売台数は102千949台でした。 今年上半期のダチアブランドの売上高は19％減の48,1で、小売売上高はCOVID-161の影響を大きく受けました。
10,5月には、ヨーロッパでのグループ販売が増加し、ルノーおよびダシアのブランドはそれぞれ3,5％（主要ブランド）およびXNUMX％の市場シェアを達成しました。 Daciaの顧客が購入に戻ると、LPG、ガソリン、ディーゼルはすべての製品オプションを利用できます。
欧州以外では、当グループは特にロシア（23,3％）、インド（49,4％）、ブラジル（39,0％）、中国（20,8％）の市場の縮小の影響を受けました。
ルノーグループは、販売量で1,4番目に大きな国であるロシアのリーダーであり、30,2ポイントの増加と23,3％の市場シェアを獲得しています。 19,5％縮小した市場では、売上高はXNUMX％減少しました。
ルノーブランドの市場シェアは、0,3ポイント増加して8,1％でした。 アルカナは、年の前半に7以上の売上を記録してその地位を強化し、ルノーのSUVクーペとしてロシアに新しいセグメントを作成しました。
LADAは、ロシア市場で20,8の市場シェアを誇る主要ブランドとしての地位を維持しています。 1,3月にLADAブランドに含まれたNIVA（Avtovaz）モデルの追加XNUMX株についても言及する必要があります。 LADAグランタとLADAベスタは、ロシアで引き続きXNUMXつのベストセラーモデルです。
インドで49,4％減少した市場では、グループの売上高は28,7％減少しました。 ルノーは2,8％の市場シェア（+0,8）に達した。 最初の13か月で約XNUMX名のTriberが販売されました。 XNUMX学期には、新しいSUVモデルの登場により、ルノーの製品群（Kwid、Duster、Triber）が拡大します。
ブラジルで39％減少した市場では、収益性と再配置価格を上げるという戦略により、グループの売上高は46,9％減少しました。
中国で20,8％縮小した市場では、グループの売上高は21,2％減少しました。 グループでは、ルノーブリリアンスジンベイオートモーティブ（株）と小型商用車。 eGT New Energy Automotive Co.、Ltd（eGT）およびJiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co. Ltd（JMEV）は電気自動車に焦点を当てています。
韓国では、2020年4月に発売され、22か月で3台を超える売り上げを記録した新しいXM6,9モデルの成功により、当グループは51,3％成長したXNUMX％の市場成長を達成しました。
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