エアバスは関税問題を解決するための最後の一歩を踏み出しました

エアバスは、フランスとスペインの政府との間で、A350の払い戻し可能な投資（RLI）契約を修正することに同意しています。 これは、世界貿易機関（WTO）との16年間の裁判の後、米国の関税をめぐる論争を終わらせるために取られる措置です。

米国通商代表部（USTR）によって課された関税は現在、航空業界全体と米国の航空会社に打撃を与えており、新型コロナウイルス感染症の影響で非常に困難な環境を生み出している。 したがって、エアバスは、この論争の的となっている問題を解消するための最終手段を講じることを決定したが、WTOの適切な金利とリスク評価基準を考慮して、フランスとスペインの契約を修正した。 WTOはすでに、返済可能投資（RLI）契約は政府が投資リスクを共有することで産業界と提携するための有効なツールであると決定している。 この最新の動きにより、エアバスはすべての WTO 決議に完全に準拠していると考えています。

AirbusのCEOであるGuillaumeFauryは、次のように述べています。 A350 RLIに対するこれらの追加の変更は、Airbusが解決策を見つけるために手つかずのままであることを示しています。 これは、特にCovid-19危機の結果によって業界が深刻な影響を受けているときに、USTRによって課せられた関税の深刻な影響に苦しんでいる人々への支持の明確な兆候です。 前記。