国連傘下で初の環境会議が開催されたことを記念して、5月XNUMX日を「世界環境デー」と定めたこの日は、今年は新型コロナウイルスのパンデミックによりさらに重要性が高まった。 地球規模の気候変動、大気汚染、淡水できれいな水資源の徐々に減少、オゾン層の破壊、その他多くの問題が人類が直面している問題の一つです。
トルコの代替燃料システムの世界最大のメーカーであるbrc'n CEOのKadir Knitter氏は、次のように述べています。 世界中のEU諸国に加えて、日本、韓国、オーストラリア、イギリスのLPG車両は環境に優しく経済的であるため、インセンティブが適用されます。 LPG車の使用に関しては、ヨーロッパで最初、世界でXNUMX番目ですが、インセンティブの面での対策はありません。 LPG車が駐車場に入るのを妨げる古い法律により、私たちは環境にやさしい燃料をサポートしておらず、足かせになっています。」
国連の傘下で初めて開催された環境会議の後に1972年に発表された「世界環境デー」は、地球温暖化、大気汚染、オゾン層の破壊、森林破壊政策、世界中の都市人口の増加など、人類が生み出した地球規模の脅威により、毎年その重要性を増しています。 。
ウイルスの蔓延率と致死率を大気汚染と結びつける科学的研究の出現により、今年は世界環境デーがさらに意義深いものになります。
米国でのハーバード大学の研究では、コロナウイルスによる死亡が高PM値の地域で増加していることが明らかになりましたが、ボローニャ大学が実施した調査では、ウイルスが固体粒子につかまることで空気中に浮遊し、長距離を移動できることが示されました。
世界環境デーの前に、欧州連合（EU）委員会は、地球温暖化と大気汚染を防止するために、史上最大の750億ユーロの「気候変動防止パッケージ」を発表しました。 パッケージは、持続可能なエネルギー源の生産、建物内のエネルギー浪費の防止、より環境に優しい輸送オプションに使用されます。 パッケージには、20億ユーロの「クリーンカー」助成プログラムも含まれています。
「LPGは最も論理的な環境燃料オプションです」
欧州委員会の代替燃料技術の世界最大の製造業者を評価するための「クリーンカー」助成金は、「LPGはほぼ100年間使用され、その技術は開発されました。 現在広く使用されているため、流通ネットワークが広く、変換コストが安価です。 国連気候変動パネルによると、LPG（まもなくGWP係数）の地球温暖化係数はゼロであると判断されました。 また、LPGの大気汚染を引き起こす固体粒子（PM）の排出量は、石炭の25分の10、ディーゼルの30分のXNUMX、ガソリンのXNUMX分のXNUMXです。
「LPGは世界中でサポートされています」
LPGは最も環境にやさしい代替燃料と考えられており、世界中のインセンティブパッケージでサポートされていると述べ、「EU諸国に加えて、環境に優しく経済的であるため、LPG車両にもインセンティブが適用されます。 LPGを搭載した車両は、欧州連合によって決定され、我が国でも義務付けられている「ECER 67.01」規格で信頼性を証明しました。 LPG車の燃料タンクは特殊合金鋼板を使用しています。 高圧下でのシーリングと安全性は、マルチバルブと呼ばれる特別なシステムによって提供されます。 市場に出されたLPGタンクは、「たき火」と呼ばれる80％の占有火災テストの表現を使用しました。
「LPGはインセンティブに値する」
その環境的および経済的性質を備えた世界的なインセンティブパッケージによってサポートされているLPGを強調して、私たちの国でのサポートに値する、とKadirÖrücüは言いました。 トルコは、LPG車の使用においてヨーロッパで第XNUMX位、世界で第XNUMX位です。 オートガスが広く使用されている我が国では、LPGが大気汚染、地球温暖化、経済的損失を防ぐために奨励されるべきであると信じています。
「トルコでのみ許可された駐車場」
私たちの国で適用されている欧州連合「ECR 67.01」は、ラベル要件を削除することによる標準であり、LPNと屋内駐車禁止がずっと前にKnitterの表現に取って代わったことを示しています。車両ユーザーが駐車場に連れて行かれないことは意味がありません。 環境と都市化省が「駐車ガレージの禁止」を解除するとの声明は、LPG車の所有者に希望を与えていますが、まだ一歩はありません。 環境的および経済的性質を持つ多くの国々によって奨励されているLPGを我が国の禁止にさらすことは、自動車の所有者、環境、および我が国の経済に悪影響を及ぼします。
最初にコメントする