アイドゥンチェンバーオブコマースエルケン大統領:「空港と高速列車が欲しい」

空港と高速列車が欲しい
空港と高速列車が欲しい

アイドゥン商工会議所ハカン国大統領、ブルームバーグHTアリシャタタイで出版された後、私の合唱団が提供する必要のある企業部門、地域ソリューション、および期待は、トルコのアイディンでこれらのプロセスを接続することによって目標「30分」プログラムについて語られ、世界経済に関する彼の見解を共有しました。

コロナプロセスは、保護主義と探査の両方を世界の最前線にもたらす期間であり、eコマースが外国貿易においてより重要なプロセスです。

「世界中で始まったコロナプロセスは、私たちの国とアイドゥンに悪影響を及ぼしました。 アイドゥンは非常に特別な州であり、観光、農業、産業、エネルギー、教育の両方が非常に質の高いものであり、そのため貿易と産業が集中している都市です。 あなたが述べたように、アイドゥンイチジクは欧州連合で登録されているトルコの750つの製品の200つであり、世界で最初のアイドゥンイチジクの登録は私たちの商工会議所によって実現されました。 私たちの輸出額を考慮すると、年間のアイディン税関からの輸出のみを考慮すると、250億XNUMX万ドル以上の輸出があります。 輸入と比較すると、XNUMX億-XNUMX億XNUMX万ドルの輸入の可能性があります。つまり、国の経常収支の赤字問題と貿易額にプラスの貢献があり、私たちの可能性は非常に高いです。 もちろん、コロナプロセスは世界の保護主義といじめの両方を強調する期間であり、この時期以降、外国貿易においてデジタル変換とeコマースがより重要になるプロセスを予測しています。 このため、適格な輸出、適格な市場への準備を完了し、ここで競争力を高めています。 このプロセスを無駄にしませんでした。」

地域のインセンティブ申請をあきらめ、セクターベースのインセンティブシステムをセンターに導入する

「都市と経済への貢献度で評価する場合、教育やUR-GEプロジェクトなど、多くの貿易プロジェクトを会員に提供するよう努めています。 しかし、残念なことに、私たちは2010年から残った国であり、現在は完全に時代遅れになり、目的から外れたインセンティブシステムを持っています。 私たちは地域のインセンティブの実践を早急に放棄し、セクターベースのインセンティブのようなインセンティブシステムを中心に置く必要があります。 はい、私たちのインセンティブモデルのいくつかはテーラーのようなものですが、その結果、より多くの地域的なインセンティブがビジネスの中心に残っています。 残念ながら、この時点で、私たちのアイドゥンは第XNUMXの地域にいるために不正にさらされています。 同様に、全体に焦点を当てているのではなくいくつかの例がありますが、トルコ、私たちの経済、および外国貿易のこれらの具体的な例は、このモデルとインセンティブモデルを変換する必要があるセクターから非常に迅速に絶対を放棄するように改善するための非常に重要なステップを投げかけます。 繰り返しになりますが、アイドゥンでは、私たちの業界で非常に特定の製品を含む主要なセクターがあります。 私たちのアイドゥンは、特に農業機械産業と食品において非常に強い州です。」

Çıldır空港のようなロジスティクスの不備の解消に関する私たちの高い期待

「同時に、アイドゥンでの輸出の多様性を高める動きをする必要があります。 食料に加えて、私たちが競争している最も重要な問題の4つは鉱業セクターです。特に、長石の埋蔵量が多いため、イタリアのゲートを通ってEU市場への参入が非常に激しくなっています。 現在、新しいプロセスでは、原材料の直接輸出ではなく、これらの原材料の工業化に向けた取り組みがここで処理され、処理された製品の輸出とより多くの付加価値が良好な結果をもたらし始めています。 5-6年前に取られた重要なステップは今実を結ぶ。 工場に基づいて、この数と適格な工業製品を増やします。組織化された工業地帯の占有率は重要です。 アイドゥン空港や高速鉄道、高速道路などの物流センターの不備を解消するために、アイドゥンと政府の計画の両方で、7〜120年間高い期待を寄せています。 この文脈では、ロジスティクスの観点から、税関港に直接接続するか、またはシネとアイドゥンの間に接続してから、シナン地域の鉱山に到達するためにサンダルル港に接続する必要があります。 アイドゥンがXNUMX億XNUMX千万トンの処理能力を持ち、地中海エーゲ海盆地で最大の港のXNUMXつとなるチャンダルリの港に到達することは非常に重要です。

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