国内のメトロビークルのOSTIMへの信頼

アンカラメトロポリタン市長のMansurYavaşは、次のように述べています。 プロジェクトが完成し、プロジェクトが完成して建設段階に到達したら、必ず現地の要件を設定します。 OSTİMはこれを実行できる場所だからです。」 前記。

アンカラメトロポリタン市長のMansurYavaş、アンカラ市議会の議長であるHalilİbrahimYılmaz、および地方自治体の管理者がOSTİM工科大学を訪問しました。

OSTşM工科大学学長であるOSTİMで実施できるプロジェクトについて、Yavaş会長、OSTİM理事会会長、OSTİM技術大学理事会委員長OrhanAydın。 博士 彼は、MuratYülekおよびOSTİMOSBリージョナルマネージャーのAdemArıcıと協力について意見交換を行いました。

彼の訪問の継続中に、ヤバチは講師からOSTİM工科大学の研究所でのトレーニングの機会について知らされました。

先住民族の条件が設定されます

自治体としてのOSTİMをサポートしていると述べ、Yavaşは地域の企業とクラスターの能力と能力を指摘し、次のように述べています。 プロジェクトが完成し、プロジェクトが完成して建設段階に到達したら、必ず現地の要件を設定します。 OSTİMはこれを実行できる場所だからです。」 彼は自分の意見を述べた。

MansurYavaş氏は、都市の経済における組織化工業地帯（OIZ）の重要性に注目し、自治体としてOIZが必要とするサービスを引き続き提供し、OIZと協力して雇用需要に応えると述べた。

メトロ全体を作っている会社があります

OSTİMの理事会会長とOSTİM工科大学の理事会の理事長であるOrhanAydınは、約10年前に亡くなった教授です。 博士 彼はセダトチェリクドアンが率いるプロジェクトで、アンカラ地下鉄の200以上の部分をローカライズしたと説明しました。

事故が発生した51台のメトロ車の修理とメンテナンスもOSTİMで行われたことを思い出しながら、アイドゥン氏は次のように述べています。 もちろん、中国の会社が仕事を引き受けました。 それにもかかわらず、51％を国内化することが規定された。 現在、これらの70は80〜XNUMX％に上昇しています。 メトロ全体を作る国内および国内のブランドでさえ、廃止されています。」 前記。

アンカラの大学、産業、テクノパークエコシステムに注目する自治体のニーズに応えた時点で、オーハンアイディンは次のように述べています。 アンカラでは、トルコの知的能力。 しかし、これを調整するメカニズムが必要です。」 彼の提案を表明した。

「アンカラ企業を世界に開拓する先駆者になる」

オステム工科大学学長 博士 ムラト・ユレックは、アンカラは工業都市であることを強調した。 ユレック氏は、「市長としてのローカリゼーションの条件に従うことが非常に重要です。 あなたがアンカラ企業を世界に開拓する先駆者になれることを願っています。 アンカラ産業は世界の産業になるべきであり、あなたのリーダーシップの下にあるべきです。 これはすべての市長にも当てはまります。 メッセージを与えた。

国の経済への国内製品の選択の貢献と社会生活への影響を指摘して、ムラート・ユレックは言った、「私たちの自治体は私たちの税金で買うでしょう。 ここで作ることができる地下鉄車両が海外で生産されると、子供たちは失業します。 この地域の200万人の青と白の首輪の人々は、私たちの自治体のこれらのサービスの恩恵を受けることができます。」 彼の意見を共有した。

出典： Ostim