ムハンマドアリカラカスのOtomerkezi.net CEOである中古車市場の主要企業であるトルコは、近年の中古車市場の著しい変化について語りました。
為替レートの上昇、およびゼロキロ車市場での輸入不足と生産プロセスの混乱により、97,5 kmの車両を販売するディーラーが中古品に転じていると述べ、カラカッチ氏は次のように語っています。 企業の屋根の下で総合的なサービスをオンラインで提供することの重要性が明らかになりました。 先月実施した調査では、この困難な時期に2020％の顧客満足度を達成したことが明らかになりました。」 中古駐車場の残高も変更されたと述べて、カラカウ氏は、5年の最初の19,5か月で、Aセグメントが2011％の割合で最高の値上がりを経験したクラスであり、2012、2014、XNUMXが最も値上がりしたモデル年であると述べました。
otomerkezi.net CEO の Muhammed Ali Karakaş は、自動車業界の新たな正常化プロセスに伴う力学の変化に関する注目すべき投稿を共有しました。 カラカシュ氏は、新たな中古車の世界が現在形成されつつあり、企業の屋根の下で総合的なサービスを提供し、デジタル世界に追いついた企業が勝利するだろうと述べ、「私たちは避けられないデジタル化のプロセスにいます。 業界全体でオンライン統合と中古市場への深刻な傾向が見られます。 新車販売店でもこの時期は中古車へのシフトが進んでいます。 私たちが先月実施した調査では、私たちが6年間にわたってデジタル世界と総合的なサービスに対して行ってきた投資がいかに重要であるかが改めて明らかになりました。 当社の顧客満足度は97,5パーセントです。」 彼はコメントした。
最初の5か月でAセグメントの価格が最も上昇しました
消費者の習慣も明確に変化していることを指摘し、カラカウ氏は次のように述べています。 スモールシティカーは、その機能性からトレンドになっています。 2020年上半期をみると、需要により価格が最も上昇したクラスが5％とAセグメントとなった。 モデル年に基づいて、19,5年、20,5年、および2011年の平均価格上昇が平均2012％であることがわかります。
最低所得の市民を自動車の所有者にしたい
Otomerkezi.netのCEOであるAliKarakaş氏は、設立以来6年間で15人を車に乗せたと述べ、低所得者を車の所有者にするために懸命に取り組んでいると語った。 「私たちの国のすべての個人は私たちにとって非常に貴重です。収入レベルに関係なく、すべての市民は車を所有する権利を持っています。 みんなをクルマのオーナーにしたい。 このため、私たちは所得水準と個人的で手頃な価格の資金調達モデルについて真剣な研究を行っています。 私たちは、保証された、トラブルのない、キラリと光るツールで消費者を結びつけます。 トルコでは、1000分の1が中古品としてotomerkezi.netから販売され、「彼は続けた。
日比谷通信社
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