2019は自動車の変遷の年になるでしょう

自動車配給業者協会（ODD）会長E. AliBilaloğluおよびODDゼネラルコーディネーター。 Hayri Erceは、自動車部門が評価され、2019年の期待も共有された会議に出席しました。

私たちは協会の活動を会議と共有します

ODD議長のE. AliBilaloğluは、新しい理事会として、前政権の成功した業績に新たな理事会を追加し、将来の理事会が自動車部門を前進させるのに必要なインフラストラクチャを提供することを目的とすると述べた。彼は言い​​ました。

30年に、私達は部門との重要な道をたどりました

Bilaloğluは、ODDは1987の5メンバーと連携して運営されていることを思い出した。 140年後、私たちはODDとして30国際自動車ブランドを代表する47会員企業にたどり着きました。 30の総市場規模は1ヶ月で9 1000に達したが、480 100万1ユニットと167の毎月の輸出額は9 1000に達した、と彼は言った。

ODDとしての私たちの使命は、市場の数字を迅速かつ透明に共有することです。

自動車業界で営業している販売およびサービス当局に関係なく、すべてのブランドを代表し、この分野のすべての利害関係者を含めることが私たちの使命です、とfaaliyetはビラロル氏は述べました。 したがって、すべての利害関係者と意思決定者が確実に最大の利益を得て集まるようにします。 現時点で最も重要な問題の1つは、この分野で共有されている数字が透明であり、法律や規制に準拠していることです。 すべての利害関係者および意思決定者による客観的で迅速かつ測定可能な取得の確保 エンジニアが言うようにあなたが測定することができない数を治療することはできません。 ODDとして、私達はセクターの脈拍をデータで守ります。 最新の情報を維持することにより、迅速かつ効果的な方法でこのデータをすべての関係者と共有することにより、セクターの発展に貢献するためのサービスを提供します。

「自動車業界は経済を反映しています」

我々は2018年を見ると成長のとおりとトルコBilaloğluにも、世界中の自動車産業のトレンドを小型化」は、それが経済成長を反映したと述べ、経済成長を開始する正の最初の3の数ヶ月は、結果として、セクターで2,17パーセント増加しました。 しかし、ボラティリティが高まり、為替レートおよび金利が上昇した結果、20は第2四半期に51、第3四半期に2019減少しました。 来年は、この見通しは続くと思います。 遷移年になるトルコの経済を安定させるニュー・エコノミーのプログラムに記載されているようにXNUMX年。 自動車部門は、トルコの先頭セクタと同じように影響を受けることになります。 私たちの固体管理プロセスとトルコで私たちの強い経済は、まさに我々はできるだけ早くと少なくとも被害とこれを克服するだろう私たちの信念です。 特にYEPとインフレを伴うトータルファイティングプログラムに関心があります。 この点で私たちは自動車産業としての義務を果たします。

Erce：başlat私達は革新の過程を始めましたini

会議でのODDゼネラルコーディネーター。 同協会のコーポレートアイデンティティであるHayri Erceが更新プロセスを開始した、と彼は言った。 Hayri Erceは、自動車業界の企業はテクノロジーの開発に急速に適応しつつあり、これらの開発は企業文化から生産、マーケティング、セールス、アフターサービスまでのすべてのビジネスプロセスに含まれると述べました。セクターの構造を強化することはそのメンバーに貢献するでしょう。 今日は、コーポレートアイデンティティの開発における重要なステップとして、新しいODDロゴを紹介します。

データの本質は今や達成がはるかに簡単になっています。マグマデータ

ODDの最も重要な責務の1つが、タイムリーかつ正確な方法で自動車業界のメンバーおよび関係者に情報を提示することであると述べ、Hayri Erce氏は言いました。 奇妙なことに、15はデータベース上で部門別データ研究を実施していました。 準備とインフラストラクチャが機能した後、私たちはテクノロジの革新を利用し、より包括的なデータベースインフラストラクチャに移行しました。 そのようなダイナミックで進化を続ける分野では、情報を最新かつ評価可能にするためにODDデータベースも更新しました。 そのような大量のデータを迅速かつ処理可能な方法で私たちのメンバーに提示するために、私たちは研究を完了し、ブランディングプロセスでMAGMA DATAと呼ばれる新しいデータベースを実現しました。 「データの変換」というスローガンと組み合わせたマグマデータは、今でははるかに包括的なデータのソースとして機能します。

「私たちは敏感なプロセスを経験しています」

年末現在、2017はEU諸国の中で18市場を持ち、EU諸国の中で6マーケットリーダーを擁しています。 14は生産メンテナンスの世界的リーダーであり、5はEU諸国の中にあります。 しかし、Ali Beyが今日指摘したように、1自動車市場は、近年最大数百万台に達し、持続可能な市場レベルに達しており、今年は深刻な縮小を経験しています。 9の月を見ると、480の売上高の減少と比較して、前年同期の647の売上台数1000台、26の売上台数1000台が見られます。 私達は年末には600千個の市場が出ると信じています。

可能性の背後にあるトルコの自動車市場、

車の所有率と同様に、データ転送は、古い駐車場と国内市場の潜在的な、「しかし、トルコは重要な国内市場の可能性を秘めているという事実にあります。 世界の自動車保有率を見ると、これをより明確に見ることができます。 199は、はるか西ヨーロッパの平均を下回って、売上高はトルコで一人当たりの自動車保有台数が落ちます。

同様に、車の年齢を見ると。 20百万台の乗用車にある駐車場の4,3車両は、およそ16百万台、およそ19 - 1,5百万台の間の車両の数であり、言い換えれば、およそ34 16の年齢以上であると彼は言った。

自動車の国内市場の支援とエコシステムの保護

Erceは、自動車のエコシステムを保護する必要性を指摘しました。sektör近年創設された国内市場、主産業および副産業の生産と輸出、とりわけ何よりもこの分野の主要企業、そして我が国の雇用により生まれるセクターは非常に貴重です。 自動車は他の多くの分野でも重要な立場にあります。 我が国の機関車部門からの自動車部門の奨励プログラムに加えて、国内市場を1百万のレベルに戻す政策の開発は、持続可能性環境と安定性の持続可能性である。 今後の期間における自動車エコシステムの開発と保護は、世界の自動車分野における当社の部門の競争力の継続と支持のために非常に重要です。