夏季交通注意事項の回覧が発行されます

内務省が各知事に宛てた通達には、検査が増加した時期には交通事故による死亡者が減少し、検査が減少した時期には死亡者が増加したと記載されている。 通達では、特に都市間高速道路や都市部の幹線道路において、交通チームがチームとしても歩行者としても見えるようにし、交通規制のために活動することが極めて重要であると述べられている。

通達では、例年とは異なり、1年の夏季交通対策は1月2020日から19月XNUMX日まで実施される予定です。 トルコだけでなく世界各国に影響を与えている新型コロナウイルス（Covid-XNUMX）の蔓延を抑えることを目的とした交通対策と、通常の生活への移行に向けた行動方針が強調された。流行の拡大が減少するにつれて、全体として考慮する必要があります。

通達では、1月1日からXNUMX月XNUMX日までの期間に高速道路で実施される夏季交通対策が以下のように列挙されている。

検査中はソーシャルディスタンスが遵守されます

社会的隔離を確保するために講じられた措置の結果として、主要な都市部の路線や都市間幹線道路を走行する車両の数が減少し、平均速度が上昇する可能性があることを考慮すると、 速度規制、シートベルトの着用、携帯電話の使用禁止、横断歩道での歩行者への譲り、車線の使用や間違った方向転換などの規則、禁止事項、制限事項に関する効果的、集中的かつ持続可能な交通規制に重点が置かれます。 検査中はソーシャルディスタンスが守られます。

都市部および都市部外の交通機関における公共交通機関の車両/バスの乗車率 50% 基準とマスクの使用に関する慣行が注意深く遵守されます。

混合チームが作成されます

特定の交通規制の目的（特に都市間道路）のために、国および州の警察と憲兵隊の交通部隊の施設と能力が随時統合されます。 これにより、必要に応じて任意に設置される混合チームを通じて多数の車両とドライバーを検査し、道路利用者を常時、効果的かつ集中的に監視することを目指す。

交通警察チームと憲兵隊交通チームによって同時に建設される都市部、都市間、村の道路の連続性が確保されます。

交通チームが見えるようになる

特に事故が多発するルートでは、交通チームの認知リスクを改善するために可視化されます。 また、この目的のため、行政単位に属する公務車両を職員とともに週末の要所に駐留・走行させる。

XNUMX月、XNUMX月は検査が増える

新型コロナウイルス（Covid-19）の流行・伝染病の拡大抑制効果が減少し、ホリデーシーズン中に「自家用車による移動時間と距離が増加する」ことを考慮し、すべての乗客と運転者を対象に交通検査を実施する。特に XNUMX 月と XNUMX 月に発生する可能性のある事故を最小限に抑えます。 検査中は社会的距離に注意しながら交通検問所で対面コミュニケーションを確立し、「注意力散漫や不眠症」のドライバーには休息を与える。

コロナウイルス（Covid-19）の感染拡大が抑制されるにつれて、都市間の定期旅客輸送に加えて、個人または非定期旅客輸送（TUR輸送）と呼ばれる旅行、ツアー、スポーツ活動が行われるようになりました。政府機関、協会、旅行会社等の文化活動のための交通機関が大幅に増加する可能性があることを考慮し、これらの活動を実施する車両に対する効果的かつ集中的かつ継続的な交通検査を計画し、実施する。

不眠症や注意力散漫を防ぐため、ドライバーは午前05.00時から午前07.00時までの間、車外に降りるよう促されます。

全国の旅客バスと死傷者が関係する交通事故を分析したところ、午前02.00時から午前08.00時の間に事故がより頻繁に発生していることがわかりました。 不眠症や疲労による注意力の低下に加え、日の出の明るさによってドライバーに生じる自己満足感が事故の危険性を高めるため、ドライバーは、特に午前05.00時から午前07.00時までの間は車外に誘導され、必要な措置を講じる必要があります。チェックと情報提供が行われます。

シートベルトの点検には特別な注意が払われます

シートベルトの着用に関する検査には特に注意を払い、「We Are All Together on This Road」キャンペーンの範囲内で訓練と検査活動を一体的に実施し、シートベルト着用の重要性についての意識を高めていきます。交通事故。 バスターミナルでは、バスの運転手と乗客にシートベルトの着用について説明されます。

また、2019年の二輪車による交通死傷事故は45.742台であり、その割合は2018年に比べて2％減少しており、この減少を維持するため、交通事故の重要性についての研修・教育を実施しています。交通事故における人命救助のため、原動機付自転車やオートバイの利用者に保護ヘルメットや保護メガネを着用していただくとともに、監査活動も併せて実施します。

交通密度を空から検査する

交通密度が増加すると、ヘリコプター、ドローン、UAV タイプの航空機が交通規制や検査活動に使用されます。

農業活動が盛んな地域。 高速道路を走る農作業車、トラクター、コンバインなど。 交通渋滞の中で不適切な運転をすることは許されません。 農業従事者の移動をより安全にするため、入国者の受け入れ地と送り出し地間の交通検査を強化する。

季節農業労働者を乗せた道路車両は24.00時から06.00時まで都市間の移動が禁止され、特に二次道路での検査が計画される。

さらに、農業用車両の検査にも。 農家の生産地域へのアクセスを制限せず、収穫物や農業資材の市場への輸送を妨げない形で、農業生産が中断なく実施されることを保証するための措置が講じられる。

歩行者事故も分析される

通達では、2019年の交通死傷事故のうち18％が歩行者をはねる形で発生し、病院死を含む死亡者数全体の23,2％が歩行者だったと指摘。 このため、これらの事故が発生した場所、日時、天候、道路状況、発生形態、歩行者や運転者の過失などを分析し、事故箇所において必要な見直しや安全性向上対策を講じます。 これらの地点での車両と歩行者の衝突が終わるまで、この問題はUKOME/İ1交通委員会の議題に上がられ、専門家からなる作業グループが設立され、提案が報告される予定だ。

信号のないすべての横断歩道や学校の横断歩道に「PEDESTRIAN FIRST」のビジュアルが描かれます

2019年は歩行者優先交通の年と宣言され、信号のない歩行者や学校の横断歩道の前でドライバーに警告し、注意を促し、速度を落とし、歩行者に優先権を与えるために、歩行者優先を強調する「歩行者ファースト」のビジュアルが高速道路に描かれました。初め。

これらのビジュアルは、車両の進入方向にあるすべての消灯している学校と横断歩道に描かれます。 視認性が低下したマーキングはリニューアルいたします。 歩行者優先/安全の範囲内での作業は、ドライバーと歩行者にこの問題が継続的かつ粘り強く遵守されていることを示すために、2020 年も同じ決意で継続されます。 これに関連して、すべての州で歩行者の優先/安全に関するハイレベルの情報・啓発活動が実施されることになる。

ドライバーと同乗者の交通訓練が重要視される

「人生のための短い休憩」というスローガンを掲げて作られた「いのちのトンネル」がある地方では、これらの地域の車両の運転手/乗客。 歩行者優先・安全とともに、携帯電話の使用やスピード運転などが注意力や認知力を低下させ、歩行者の気づきが遅れたり気づかなかったりする問題について、短いビデオやスライドショーで解説します。

訓練において安全交通総局のポルネットページで歩行者安全フィルムを上映し、最も多くの道路利用者に知らせるために必要な措置が講じられる。

KGYS、EDS、PTSなどの画像記録システムから取得した事故画像は、人名や車両名、ナンバープレートが見えない状態で、ソーシャルメディア/書面・映像メディアを利用して一般公開されます。 投稿では、正しい行動、事故の原因、事故の発生方法、運転者や歩行者の過失の解釈が説明され、画像が教材として使用されます。

研修は、旅客や物品の輸送部門に積極的に携わるスクールバス、教育バス、公共交通機関の運転手を対象に計画されます。

同省は各知事に対し、上記の措置を細心の注意を払って講じ、実施すること、特に知事、地区知事、法執行機関およびその他の職員による歩行者優先/安全の範囲内での活動を監視することを要請した。

同省は各知事に対し、訓練、情報活動、査察中は社会的距離に注意を払い、これらに関して必要な配慮を示し、実施の混乱を避けるよう警告した。