トラブゾンメトロポリタン市の市長MuratZorluoğluは、記者会見でトラブゾンの議題にあるミニバスの近代化に関する決定を発表しました。 Zorluoğlu大統領は、彼らが729 10 + 1ドルミーを12 + 1座席の収容能力を持つ689の新しい人形に変えたと述べ、Trabzonが追跡可能で制御可能なドルムシステムを達成したと述べました。 Zorluoğlu大統領は、近代化された近代化プロセスが1年2020月XNUMX日に終了することも強調した。
ジャーナリストは、ドルムシュの近代化に関する決定が発表された記者会見にも大きな関心を示しました。 Zorluoğlu大統領は、ジャーナリストと国民に個別にリストすることで、近代化された近代化について知らせました。 ゾルルオール市長は、ドルミッシュの近代化に関する包括的でオープンな協議プロセスがあると述べ、次のように述べました。 時々、いくつかの難しい段階が通過しました。 私たちは、屋台の長、適切な所有者、店主の組合、私たちの大学、そして特に運転手と自動車室との激しい協議プロセスを行いました。 このテーマについて何も言わない人はいません。 このプロセスを管理する際に考慮した主な問題は、国民の期待に応えることでした。」
充填されるのは12 + 1の容量
Zorluoğlu市長は、15歳以上の市民のほとんどが自分のドルミーを更新したいと述べ、「障害者のために快適で、空調があり、安全で、アクセスしやすい台車システムが欲しかった。 それに応じて近代化を実施し、決定を下しました。 知られているように、2002年には、1477のタクシーがトラブゾンで満たされました。 2002年に州交通委員会の決定により、これらは729 10 + 1ミニバスに変わりました。 18年後、10 + 1ドルメンを12 + 1座席の収容能力を持つ689の新しいドルミューズに変えました。 ここでは、過去数週間で40のドルミーを80のタクシーに変換しました。 12 + 1席の座席を備えた689のミニバスがトラブゾンで運行されます。
私たちはいかなるブランドもマークしません
Zorluoğlu市長は、ドルムスの変容においてどのブランドも指していないことを強調して、次のように述べています。「新しい車両の基準を設定し、どのブランドも指していない。 この点で、ミニバス取引をリリースします。 彼らは私たちの基準を満たしていれば、彼らが望むブランド車を購入して使用することができます。 特に言及したいと思います。 私たちは、市民の期待に沿って、車両が0〜3歳の間にあることを望んでいます。 実際、それらすべてをゼロビークルにしたいのです。 したがって、これを促進するために、年齢制限をゼロ車両の登録日から15年、ゼロ以外の車両の12年に設定します。
車両は障害者アクセスと空調に適しています
Zorluoğlu市長は、車両の機能に関する情報を提供して、次のように述べています。 法律に従い、障害者に適したメカニズムがXNUMX月から義務付けられています。 夏に最も不満を述べたのは、湿度が高いために車内にエアコンがなかったことです。 すべての車両は空調されます。 車内カメラシステムはすべてのミニバスに必須です。 市営バスのように車両が機能するとすぐに、カメラが機能し、長時間記録できるようになります。 これは、苦情を調査する点でより有利になります。 繰り返しますが、私たちのメトロポリタン市によって設立される輸送オペレーションセンターでこのシステムをフォローする機会があります。 車両追跡システムは、すべてのミニバスでも利用できます。 首都圏自治体は、車両の位置を追跡できます。 来るべき期間に、市民は満腹かどうかを見ることができるようになります。 これは重要な機会です。」
空港線をカヌニ病院まで延長します
ゾルールル市長は、彼らがルートについても新たに手配したと述べ、「このシステムでは、必要ないくつかのルートも作成します。 空港線をKaşüstüKanuni病院まで延長します。 市民はここで強い要求を持っていました。 また、ボズテペのラインをモロズに拡張しています。 ボズテペは瓦から直接到達できます。 正方形領域の塗りつぶし密度を減らしたいと思います。 時間が経つにつれて、ミニバスはリングを作ることで乗客を迎えることができるようになります。 繰り返しますが、イェニクマ線はモロズまで延長されます。 瓦bleをいくつかのミニバスの中心的な場所にしたいと考えています。 XNUMXのミニバスを、下の停留所と呼ばれる乗客の数から、より多くの乗客がいる停留所に移動します。」
条件を満たしていない車両には含まれません
Zorluoğlu大統領は、色についてまだ決定していないことを表明して、次のように述べています。 また、市民に尋ねます。 その期間の終わりに決定を下します。 新しいシステムの最も重要な要素は、監視および制御可能なTrabzonです。 首都圏の市バスのように、私たちは監督の下でミニバスを利用します。 車両には毎年適合証明書が与えられます。 2021年XNUMX月時点で設定した基準に準拠していない車両への適合証明書は発行しません。 条件を満たしていない車両は通行しません。 車両に入ると、さまざまな装飾、ライト、さまざまなデザインがあります。 車両でのサービスに必要でないアクセサリーは許可されません。」
私たちの目的は、公共の満足を確保することです
Zorluoğlu市長は、車両の基準、運転者の基準、作業手順と原則、検査と制裁を決定するために作業していることを強調して、「XNUMX月に規制をメトロポリタン市議会で通過させます。 規制には多くの規定があります。 この問題については、ドライバー協会と交渉を続けています。 認証システムがあります。 基準を満たし、メトロポリタン市から承認を取得し、特定の教育を受けた人がミニバスの運転手になります。 私たちが与えた文書を手に入れないドライバーは、ミニバスで働くことができません。 心電図レポートが取られます。 犯罪歴は医療報告書になります。 特定の犯罪で有罪判決を受けた人々がミニバスで運転手に乗ることを許可しません。 私たちのすべての努力は、社員の満足度を高めることです。」
20の新しいバスを受け取りました
ゾルルオウル大統領は、ドルミッシュの近代化を表現することは長年にわたって議論されてきたが実現されていない主題であると述べた。「この主題に就任して以来、非常に真剣に取り組んできました。 今週、UKOMEの決定によりこれを決定します。 もちろん、その近代化された近代化は輸送問題を解決しないだけでなく、それは要素の9つです。 市内バスの近代化も進めています。 そのうち11人が到着しました。 20月初旬にはさらに10が予定されています。 新しい快適なハイエンドバスをXNUMX台購入しました。 今年はさらにXNUMX台のバスを運行しています。 首都圏の自治体のドライバーもトレーニングプログラムを受講します。」
カードシステムなし
Zorluoğlu市長は、新しいシステムが6か月で完成することを強調して、次のように述べています。 一般的に、すべてのミニバスの更新は6か月以内に1月XNUMX日から完了します。 最も奇妙な別の問題を明確にするために、ミニバス用のカードシステムはありません。
貢献者に感謝
このプロセスで彼らが単独で働いていなかったと述べて、ゾルルオール市長は次のように述べました。 オルタヒサル市長のアフメット・メティン・ゲンチは、すべての会議に出席し、意見を述べ、協議プロセスに多くの貢献をしました。 彼に感謝します。 私に代わって私のためにプロセスを管理してくれたアフメット・アダヌール書記長、兄と彼のチーム、メトロポリタン市のアティラ・アタマン副局長、TRABİTAŞのアドナン・ギュール会長、そして私たちの局長とマスコミへの貢献に感謝します。
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