Megenliは高架を望まない

トゥルハン・ブルット市長は、金曜礼拝後、市議会議員と市民の熱心な参加のもと、テュルクベイリ・ディヴァン・モスク前で、タバクラル・ヤズヤカとテュルクベイリ地区を結ぶ地点にある望まれない陸橋について報道声明を発表した。 記者発表に参加した市民らは、建設が始まった陸橋について反応を示した。

トゥルハン・ブルット市長のプレスリリースは次のとおりである：「当市を通過するイェニカア-メンゲン-15.地区境界州道が分離道路として供用開始されてから、大交通流が発生した。車両の平均速度は以前に比べて増加した」過去へ。 年間平均日交通量（AADT）が約 4100 台/日であり、そのうち 50% が大型車両であることを考慮すると、この道路は歩行者の交通安全の観点から非常に危険であると結論付けられます。 地方自治体として、その地区に住む人々の生活を円滑にし、安全を確保するために必要な措置を講じることは、私たちの主な責務の一つです。

このため、2011 年以来、タバクラル ヤズヤカ地区とテュルクベイリ地区を結ぶ地点に歩行者と車両の地下道を建設するため、高速道路と市の間で交渉が行われてきました。 2014 年 1 月に私が就任してから 23 か月後、私たちは第 05 地域道路総局に対し、2014 年 587 月 4 日付、番号 25 の書簡で、地下道プロジェクトの修正と実施に関する要請を行いました。 このプロジェクトがディヴァン・モスクに影響を与えないよう財団総局から適切な意見を受け取りました。 これらの会議はすべて肯定的な結果をもたらし、高速道路総局による地下道プロジェクトの承認に関する手紙と承認されたプロジェクトは、日付が 07 年 2016 月 173988 日、番号 XNUMX で自治体に送付されました。

地下道の建設は投資プログラムに含まれており、建設入札の準備が進められていたが、高速道路会社は土壇場で地下道の建設を中止した。 私たちは、同じ地域へのシグナリング要求を含む、28 年 09 月 2017 日と 1455 年の日付の書簡を送信しました。 メンゲン市として、私たちは地下道と信号プロジェクトを粘り強くフォローしてきましたが、先週、第 4 地方高速道路総局によって歩行者用の陸橋が建設されることを知りました。 私たちの調査では、陸橋建設の要望は、19 年 10 月 2018 日にメンゲン地区県からボル県に転送され、その後、第 4 地域高速道路総局に転送されたことが判明しました。 メンゲン市として、今日まで陸橋の要望はなく、現在実施したいと考えている陸橋プロジェクトは資源の無駄であると考えています。

これまでのところ、歩行者と車両のための高架下や信号以外のソリューションは提案されていません。 私たちは、地区ガバナーシップからの要請が市の意見を経ずに第 4 地域道路総局によって実施されることや、長年承認されてきたプロジェクトが無視されることを受け入れません。 わが国の経済状況を考慮して、高架事業を中止してほしい。