物流のスターがスタートアップと共に輝く

物流業界はデジタル化を好みました。 ニーズを見て業界に参入した多くのスタートアップ企業は、手作業や紙の業務をデジタルに移行しました。 スタートアップ企業はどちらも、これまで交通分野では提供されていなかったサービスを提供しており、デジタル取引により顧客に最大 40% のコスト上の利点をもたらします。

KPMGトルコ運輸セクターリーダーのヤヴズ・オーネル氏は、物流業界の様相はテクノロジーによって変化したと述べた。 近年、この分野の問題を解決するアイデアを持って物流業界でサービスを提供し始めた新興企業が成功していることを示唆し、オーナー氏は次のように述べました。 。 輸送オーガナイザーのデジタル化は、業界における破壊的な変化です。」 Öner 氏は、物流業界の新興新興企業について次の情報を提供しました。

デジタル トランスポート オーガナイザー プラットフォームのソリューションにより、作業が加速されました。 手動のプロセスでは、出荷を希望する企業にとって価格設定が不透明で、情報システムは通信が遮断されていました。 FreightHub の開発は、業界に破壊的な影響を与えた好例です。 FreightHub は単なるプラットフォームとしてスタートしましたが、時間の経過とともに、Kuehne & Nagel、DHL、UPS などの確立されたブランドと競合する輸送オーガナイザーへと進化しました。 デジタル輸送オーガナイザーを使用すると、顧客はさまざまな見積もりにアクセスし、独自の出荷を手配し、同時に追跡することができます。 顧客の支払い額は最大 40% 減ります。 スタートアップが提供するデジタル輸送組織プラットフォームは、コストの面で透明性を提供し、移動プロセス中の貨物のアクティブな管理を可能にします。

この分野では技術開発が自信を持って迎えられています。 Freightos は米国のベンチャーキャピタリストや欧州の機関から 94 万ドルを超える投資を受けており、業界の大手企業の 20 つである CMA CGM と協力しています。 ドイツに拠点を置く FreightHub は、投資ラウンド A で 2016 万ドルを確保しました。 XNUMX 年に市場に参入した FreightHub は、現在、ヨーロッパの物流テクノロジーのリーダーです。

海事における模範を示す

KPMG トルコのヤヴズ・オネル氏は、海事業界は陸上におけるこの変化に興味を持って注目していると述べた。 オーナー氏は、「大手海運会社もこの傾向に適応し、独自のプラットフォームを開発することができます。 マースクとIBMの間では以前にも同様の協力が行われている。 このコラボレーションの結果、グローバルなブロックチェーン プラットフォーム TradeLens が誕生しました。 今後数年間で、『サービスとしてのソフトウェア』モデルが海事業界の主要な競争基準として現れるかもしれません。」

海事分野におけるIMO 2020規制によれば、船舶で使用される燃料の硫黄含有量が制限されていることを指摘し、これがスタートアップにとって新たな機会を生み出すとオーナー氏は指摘した。 オーナー氏は、「この状況により、海運会社の間で燃料をより経済的に使用することが求められています。 スタートアップ企業は、輸送中に燃料を最適に使用するためにどのルートをたどるべきかについて、明確な分析を提供し始めています。 Searoutes.com は、新しい基準に従って燃料節約ルートを決定し、持続可能性を確保するサービスを提供し、燃料コストの 10% 削減を約束します。

センサーによる資産追跡

ヤウズ・オーネル氏は、運輸部門における備品の追跡が議題上の重要な問題の一つであると強調した。 オーナー氏はこう語った。

「以前は、顧客が自分のアップロードを追跡することはできませんでした。 スタートアップ企業もこの問題を解決するために動き出している。 たとえば、無線周波数を使用して空路、陸路、海路の移動を監視するホークアイ 360 は、米国で 16,3 万ドルの投資を受けました。 機械学習を利用して輸送時間を予測し、積載状況の追跡を可能にする Clearmetal も、米国で 12 万ドルの投資を調達しました。 現時点では、これらのスタートアップが追跡サービスを提供するだけで成長し続けることができるかどうかは不明です。 これは、追跡テクノロジーがデジタル トランスポート オーガナイザーと統合された形で存在し続けるシナリオに焦点を当てています。 今のところ、ContainerXChange と呼ばれるプラットフォームを使用すると、アップロードを同時に監視できます。」