トルコのインターモーダル輸送の開発しなければなりません

トルコでは複合一貫輸送を開発する必要があります。125 か国から約 1000 人の物流業者と運送業者がイスタンブールにやって来ます。
「自然物流都市」として XNUMX つの大陸を結ぶイスタンブールは、今年、運輸・物流界最大の組織である FIATA 世界会議の準備を進めています。
12年ぶりに再び会議を主催したUTIKAD取締役会会長でFIATA副会長のトゥルグト・エルケスキン氏は、トルコの運輸・物流部門は昨日とは異なり、今日は新たな輸送モデルを開発する必要があると指摘し、次のように付け加えた。複合一貫輸送は、この部門で経験している問題に対する恒久的な解決策を生み出すという点で重要であり、その重要性が増していることを強調する。
エルケスキン氏は、近年、物流分野で輸送組織化の傾向が高まっていることを強調し、「トルコでも、世界の他の地域と同様に、輸送組織化が物理的な輸送よりも優先され始めている。 「C2からR2への深刻な変化が起きています」と彼は言う。
国際輸送・物流サービスプロバイダー協会（UTIKAD）ではここ数カ月間、熱狂的な取り組みが続いている。 この熱狂的な取り組みは、13月18日から125日までイスタンブールで開催されるFIATA世界会議までさらに続くことになる。 なぜなら、FIATA世界会議には1000カ国から約XNUMX人の物流業者や輸送業者が参加すると予想されているからだ。 この会議への参加は、特にトルコの輸出業者が代替市場を探すのに最も適した大陸であるアフリカや南アジア、中央アジアからの参加が活発になることが予想される。 UTIKADによれば、会議の成功は協会にとってもトルコの威信にとっても非常に重要であるという。 実は、長年噂されてきたトルコの「物流拠点化という目標」に付加価値を与えるほど重要な組織であるFIATA世界会議がイスタンブールで開催される。
自然の物流都市: イスタンブール
このような重要な組織の推進のため、UTIKAD 会長のトゥルグット エルケスキンは、多くの国で開催される物流イベントとその参加者に参加しています。 二つの大陸の交差点に位置する「自然物流都市」イスタンブールへあなたをご招待します。 このすべての熱心な作業の真っ只中に、UTIKAD会長トゥルグット・エルケスキンは次のように述べました。 http://www.yesillojistikciler.com’a 同氏は、議会とトルコの物流業界の現状について重要な発言を行った。
EKOL LOGISTICS が会議のメインスポンサーでした
Turgut Erkeskin へのインタビューは、FIATA 世界会議の取り組みがどの段階にあるのかを尋ねることから始まります。 エルケスキン氏は、会議への参加者登録が開始されたと述べ、企業、機関、組織が会議のスポンサーになることができることを強調した。 エルケスキン氏は、会議のメインスポンサーは「Ekol Logistics」であると述べ、会議には公正なエリアも設けられ、このエリアへの参加を希望する企業の登録が始まっていることを強調した。 エルケスキン氏は、「30月XNUMX日まで続く早期登録特典の恩恵を受けるために、議会が提供する機会を利用したいと考えているすべてのセクター企業および代表者を招待します。」と述べています。
フィアタ会議は12年前にイスタンブールで開催されました
エルケスキン氏は、FIATA世界会議を促進するためにさまざまなイベントに参加し、これらのイベントで参加者をトルコに招待したと述べ、これらの会議で非常に肯定的なフィードバックを受けたと述べた。 エルケスキン氏は、多くの国でのイベントに加えて、今週オーストリア、ドイツ、スイスでも会議の宣伝のために非常に重要な宣伝組織を組織すると述べ、UTIKADがFIATA世界会議を主催したと述べた。 13年前の18月12～XNUMX日、どこでも前回の議会の成功についての話し合いが開かれると彼は言う。
テーマ：「物流の持続的成長」
世界の物流を創る者たち 「大陸の交差点イスタンブールで再会し、共に未来を築きましょう！」 エルケスキン氏は、スローガンを掲げてイスタンブールに招待したと述べ、「FIATA 2014イスタンブール大会は、トルコが地域に生み出す相乗効果の枠組みの中で、『物流における持続可能な成長』をテーマに開催される。 「未来の生産・保管・物流拠点」。 物流における持続可能な成長のダイナミクスとニーズについては、会議の範囲内で同時に開催される会議で議論されます。 参加者の知識は、FIATA の諮問委員会、研究所、作業グループが主催する年次会議によってさらに深められます。 これらに加えて、会議の参加者。 「これは、新たなビジネス関係の確立と発展、対象者と潜在顧客への出会い、世界的な物流ネットワークの一部となり、代理店ネットワークの拡大と市場シェアの拡大、スポンサーシップによる企業の促進と将来の獲得という利点を備えたユニークな機会を提供することになるでしょう」成長の機会と物流セクターの展望について」と語った。
UTİKAD ネットワーキングデーに企業が自己紹介を行います
エルケスキン氏は、大会14日目のXNUMX月XNUMX日に「UTIKADネットワーキングデー」イベントを開催すると発表し、このイベントでは企業はプレイヤーと一日中XNUMX対XNUMXのミーティングを行う機会があると述べた。海外からの物流業界の注目を集めています。 エルケスキン氏は、このイベントのおかげでトルコの物流会社は自社の物流サービス、活動、サービス、製品を説明する機会が得られると述べ、この種のイベントはFIATA会議で初めて開催され、この組織が今後も継続されることを期待していると述べた。次の議会で。
「完全な物流インフラを構築する必要がある」
会議の主要テーマである「物流における持続可能な成長」で説明される内容について、エルケスキン氏は次のように述べている。「持続可能性というとき、ここで意味するのは、世界貿易は大きく発展しており、物流の必要性は次のとおりである。日々増加しています。 今日、世界中のほとんどの商品の生産は複数の国で行われています。 さまざまな国で作られたこの製品は、さまざまな配送センターに送られ、そこから販売チャネルに投入されて消費者に届けられます。 このような流れのためには、充実した物流インフラを構築する必要があります。 世界貿易と並行して物流の成長を生み出すことが必要です。 物流に関連する長期的かつ持続可能なプロジェクトを作成し、実行する必要があります。 現在、物流分野で 3 ～ 5 年のプロジェクトを実行すると、短期間で行き詰まってしまいます。 このため、発展と成長を可能にする長期的な構造を構築する必要があります。」
「C2からR2への移行があります」
エルケスキン氏は、近年トルコや世界の物流分野に変化があったことを指摘し、「貨物輸送組織が物理的な輸送よりも優先され始めている。 C2からR2への移行があります。 なぜ外国のトレーダーや実業家はポートフォリオに10～15台のトランスポーターを入れたくないのでしょうか? 代わりに、2 ～ 3 の輸送組織と戦略的協力を確立することで、サプライ チェーン内の物流の移動を管理することを好みます。 運輸海洋部のデータによると、R2文書の数はC2よりも増加していることがわかります。 2013 年の C2 証明書の数の増加は 6.5 パーセントでしたが、同年の R2 証明書の数の増加は 13.8 パーセントでした。
彼はXNUMX月にウティカド大統領の職を辞任する
トゥルグト・エルケスキン氏は、大会終了後2月に開催されるUTIKAD総会の議長候補にはならないと述べた。 エルケスキン氏はその理由を次のように説明しています。 明文化された規則ではありませんが、一般的な慣例は次のとおりです。 大統領の任期は 2 期 XNUMX 年です。 「この仕事はXNUMX月に他の友達に任せます。」
「この分野では非常に深刻な問題が発生しています」
私たちのインタビューの中で、トルコの物流業界の現状を総合的に評価したエルケスキン氏は次のように説明しました。 その理由の一つとして、金利の上昇と為替レートの変動が挙げられます。 外国為替レートの変動が当社の投資コストに影響を与えました。 金利の上昇はローン負債と新規ローンのコストに影響を与えました。 市場では深刻な停止と待機が行われています。 この状況は１月と２月の対外貿易統計に反映された。 輸入は大幅に縮小している。 輸出が同レベルで続いたことで多少の猶予はあったものの、今年の最初の数か月間はすべての輸送手段で深刻な減少が見られた。
「トルコにおける複合交通機関の開発は絶対に必要不可欠です！」
一方、先月ブルガリアとの間で発生した通行証書類問題はいまだ完全には解決されていない。 このような問題には恒久的な解決策が必要です。 ブルガリア危機は、私たちが長年使用してきた輸送モデルとは異なる輸送モデルを開発する必要があることを示しました。 言い換えれば、トルコにおける複合一貫輸送の発展は絶対に不可欠である。 たとえば、当社も参加している BALO は、この分野に非常に本格的なソリューションをもたらしています。 また、Ro-Laの交通手段を再考し、計画する必要があります。 私は、世界貿易機関がバリ島で下した決定がトルコの貿易の増加に影響を及ぼし、その結果が総輸送量に占める複合一貫輸送の割合の増加として反映されることを願っています。」
「当社は業界で初めてグリーンオフィス認証を取得しました」
最後に、エルケスキン氏は、グリーンで環境に優しい物流が将来この分野の最も重要な基準のXNUMXつになるだろうと述べています。 UTIKADとして、この問題に関してこの分野で最初の感度指標を作成したと述べ、Erkeskin氏は、この分野で初めて自然生命保護財団から「グリーンオフィス」証明書を受け取ったと思い出させた。 エルケスキン氏は、トルコの物流部門の船舶、飛行機、トラックの平均年齢が若いことを指摘し、「複合一貫輸送はグリーン物流コンセプトを主に補完するものである。 鉄道は複合一貫輸送の基礎でもあります。 私たちはBALOとともにこの分野で重要な一歩を踏み出しました。 私たちの世界は狭いです。 物流業界は、言われているように世界を最も汚染している業界ではありませんが、その量が多いにもかかわらず、世界の汚染が少ない業界の XNUMX つです。 しかし、私たちが世界を汚染する者の一人であるならば、必要な予防措置を講じる必要があります。