ダーダネルに建設された1915年チャナッカレ橋の塔の洞窟にXNUMX番目のブロックが配置され、足がもうXNUMX段上がりました。

18 3月2017チャナッカレ橋の建設は、3月に2022に敷設され、1915で開くことを目的として、建設中です。

ガリポリのストルーツェ地区とラプセキのチェケルカヤ地区の間に建設された1915年のチャナッカレ橋がチャナッカレ海峡に完成すると、2023メートルの主スパンを持つ「世界最長の吊り橋」の称号が与えられます。 1915年のチャナッカレ橋は、333メートルの塔がある「世界で最も高い吊り橋」になります。

昨年1915月、800つの大陸の4年チャナッカレ橋の側面の海に沈んだ塔の石窟に、それぞれ重量が1915トンの10つの塔ブロックが置かれました。 最初のブロックがケーソンに置かれた後、橋脚が見え始めました。 昨夜、8番目のブロックのXNUMXつがガリポリ側の橋脚に配置されました。 今日、最初のXNUMX番目のブロックは、ラプセキの橋の支柱に配置されました。 このようにして、XNUMX年のチャナッカレ橋の脚は、さらに一歩上がりました。 調査中にダーダネルを通過する船は、XNUMXノットではなくXNUMXノット未満で素早く監視するよう警告されました。 前日の大型クレーンの助けを借りて、両側の橋脚の間に橋クレーンが取り付けられました。

橋脚は上昇し続け、新しいブロックが海に沈むタワーケインズに配置されます。 すべてのブロックを配置した後、トルコの旗の色を取る318メートルの橋塔が完成します。 チャナッカレ海軍勝利の記念日である18月318日を表す高さXNUMXメートルの塔の上部は、シャナッカレの戦い中にセイットオンバシュが砲身に落とした砲弾も表しています。

チャナッカレブリッジでのアジアとヨーロッパ間の1915 4分

1915は、合計4回目と7回目のDardanelles Bridgeと組み合わされます。 ダーダネルス海峡のフェリーで約30分が経過し、待ち時間と約1時間の移動時間で、橋は4分になります。 このプロジェクトのおかげで、マルマラおよびエーゲ海地域の港とすべての交通システムの統合が保証されます。

1915チャナッカレブリッジとマルカラチャナッカレハイウェイルート

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-SavaştepeHighway Projectは、地図上に表示されているように、イスタンブールのSilivri地区のKınalı地区から始まり、マルマラ海の西岸に近いルートを進みます。バルテシルの町に到達するには、Wartepe 324の町の近くでkmに沿って伸びるでしょう。

1915チャナッカレ橋とマルカラチャナッカレ高速道路プロジェクトは、Kınalı-Savaştepeとトラキアとアナトリアから来る高速道路の間に計画されている高速道路の中央部にある88 kmプロジェクトで、ダーダネルで世界最長の吊り橋と接続します。