アナドルいすゞは、そのセグメントに、すぐに世界的リーダーとして、トルコで、トルコの工場で生産し、海外プロモーションの範囲内で、ヨーロッパでいすゞNovocit生命、2を座って。 デモツアーを開始しました。

いすuzuノボシティライフは、2018で最初に組織され、主要なヨーロッパ諸国の自治体および公共交通機関によってテストされ、ルーマニアからの2回目のデモツアーを開始しました。

アナトリアは、いすゞのR＆Dエンジニアによって開発され、トルコいすゞNovocit生命、ヨーロッパの道路上のトルコの旗にグローバルブランドアナドルいすゞの海外プロモーションになるに向けてしっかりステップで進めるの範囲内の工場で製造されています。

いすuzuノボシティライフは、創業以来大きな販売成功を収めており、それぞれルーマニア、ブルガリア、イタリア、モロッコ、スペイン、フランスでの試乗会に参加します。 12 9月にルーマニアで開始されたデモツアー2019の範囲内で、新しいNovociti Lifeのミディバスは、目的地の市町村と公共交通機関によってテストされます。 このようにして、ノボシティライフの優れた技術、ハンドリング、パフォーマンス、安全性、快適性が自治体によって密接に体験されます。

快適で低床のミッドバス。 いすuzuノボシティライフ

新しいいすゞNovocit人生は、低いベースのソリューションとして、変化する市場ニーズに毎日直面することとなりました。 代わりにNovocit生命を標的とする概念でバスで小さな町の狭い路地での大規模および中規模のバスの、またそれは、低床構造を持つ障害者や高齢者集団の社会生活に大きな参加をサポートしています。

9,5 m。 Citibusモデル7,5での長さm。 Novocitiモデル8の長さm。 Novociti Lifeは、ミディバスサイズのバスの外観で際立っています。 Novociti Lifeの低床設計に従って後部に配置されたFPT NEF4エンジンは、186馬力と680 Nmトルクを生成します。 FPTのEGR（排気ガス再循環）システムを必要とせずにEuro 6C排出基準を満たすことができるエンジン技術により、高いエネルギー効率と低燃費を実現します。 Novociti Lifeは、ZFマニュアルおよびアリソンオートマチックトランスミッションオプションにより、トルコと海外の両方で提供されています。

室内容積が大きいNovociti Lifeは、総乗車人数が60で、車椅子の乗客は特別な助手席ガラスのデザインでサイドウィンドウを簡単に使用することができます。 このように、車椅子の乗客は容易に屋外区域を観察し、ノボシティライフの人間指向のインテリジェントデザインを楽しむことができます。

サービスとメンテナンスが簡単なスマートデザイン

新しいIsuzu Novociti Lifeは、最大限の注意を払って設計されており、乗客の快適さと最小限の時間での車両のサービスの両方を保証します。 エンジンルームの後部に取られるNovociti Lifeは、低いベースプラットフォームを持っています。 エンジンとシャシーの後部も必要に応じてギアボックスとエンジンのメンテナンスと修理を容易にするように設計されています、一方車両の後部のカバーデザインは保守性を改善するように設計されています。 Novociti Lifeにエンジン部の3つの側面からアクセスすることを可能にするメンテナンスカバーのおかげで、メンテナンスプロセスは促進され、介入時間は短縮されます。

ヨーロッパの自治体の受賞歴のあるミディバスNovociti Life

Novociti Lifeは、3月の発売以来2017つの賞を受賞し、ヨーロッパの自治体のお気に入りになりました。 3年末にTurqualityの範囲内で組織されたDesignTurkeyから「GoodDesignAward」を受賞したノボシティライフは、A'Design Award＆Competitionから「GoldA'DesignAward」で3回目の賞を受賞しました。 ポーランドのキールスで開催されたトランスエキスポフェアで「ニューモデルバス」部門でXNUMX回目と最後の賞を受賞したいすゞノボシティライフは、公共交通機関のミディバスセグメントのリーダーであるアナドルいすずをはるかに強くしました。

いすuzuノボシティライフはトルコ自動車史上最大のミディバス輸出

アナドルいすは、ポーランド、イタリア、ギリシャ、フランスでの売上高が高いため、いすIsノボシティライフとともにジョージア州トビリシ市に220車両を納入します。 8月に開始され、2019の終わりまで続く配送により、アナドルいすuzuはトルコの自動車史上初めて、輸出市場で最大数のmidibus輸出を達成します。