MMOはヤヒヤ・カプタンで進行中の署名キャンペーンをサポート

機械技術者会議所のムラット・キュレクチ会頭と理事会のメンバーは、ヤヒヤ・カプタンの路面電車のルート変更を求める進行中の請願を支持した。 ロウアー氏はここで重要な発言をした。

ヤヒヤ・カプタン・プラットフォームが立ち上げた路面電車のルート変更を求める請願活動は続いている。 これに関連して、機械技術者会議所の会頭であるムラット・クレクチ氏は署名スタンドに応援に行きました。 クレクチ氏のほか、MMO理事のセルチュク・カルスタール氏、フセイン・チェリク氏、セルカン・デミル氏、委員会メンバーのセルカン・ヤイラ氏も訪問した。

より環境に優しいアプローチ
ムラト・クレクチ氏は、路面電車計画には反対ではないが、現在のルートは変更されるべきであると表明し、「より環境に優しいアプローチとより低コストのルートが可能だ。 ここを越えると社会的損害が発生します。 しかし、私たちは環境への影響を無視する必要があります」と彼は言いました。

公共交通政策
キュレクチ氏は、公共交通機関の中で最も信頼性が高く、費用対効果が高く、最も安価な交通機関は海上交通であると述べ、「ここでは一般的な交通政策に従うべきである。 海上輸送に次いで鉄道システムが重要な役割を果たしていますが、適切な計画があれば、これは起こり得ます。」

シンボルAMVではなく、地元の芸術をサポート
キュレクチ氏は、このルートはヤヒヤ・カプタン遊歩道を通過することを意図しており、トラム路線とシンボルAVMが統合されたと述べ、「商人を支援したいのであれば、まずアリカヒヤの地元商人を支援すべきである」と述べた。 。 シンボルAVMで外国資本を支援することはこの都市に貢献しない」と彼は言った。

コセコイ拡張の疑問符
ローワー氏はスピーチを次のように続けた。 「路面電車の路線を歩道の上に通過させたいという願望には、別の疑問符が付きまといます。 この路線は将来コセキョイまで伸びるのでしょうか？ もし延伸するとしたら、この区間の自転車道や歩行者道はどうなるのでしょうか？ 残念ながら、新たな疑問符が生じます…

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