応用科学のGeredeスクールで。 Gerede Municipality、Gerede Municipality、AIBU Gerede商工会議所、Gerede商工会議所は、ルート上のAnkara-Istanbul高速鉄道（YHT）と協力して、Gerede駅の重要性を強調しました。 博士 AyhanŞamandarは講演者として会議に出席しました。
アンカラ - イスタンブール間のYHT線4時間20時間は、その教授を言った。 博士 AyhanŞamandarは、2の発言にかかる時間はわずか数時間になると述べた。
Gerede Cengiz Unsal総督、Gerede市長Mustafa Allar、応用科学学部長 Kadir Murat Altintas、Gerede商工会議所会長、Ersin Kaska、AK党地区会長IsmailÇetin、講師、機関長、NGOの代表者、そして学生が出席しました。
デュズジェ大学工学部長 博士 AyhanŞamandarが「Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbulルート高速鉄道路線案」と題してプレゼンテーションを行いました。 教授 博士 アンカラ - イスタンブール高速鉄道路線が提案された路線を通過するように作業が開始されることを示唆した後、運輸副大臣のAyhanŞamandarは会議との会合を開いたと述べた。
TCDDが計画しているアンカラ - シンカン - チャイラン - サカリヤ - イスタンブール線。 49トンネル、25高架橋および博士の増額という警告の構築のコスト 博士 Shamandar、6このライン自体の10億ドルのコストは30州の駅でのみラインに注目を集めることによって3年を支払うであろう、ラインは情報を共有した北アナトリア断層線と平行であった。 Ankara-Kizilcahamam-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Kocaeli-Gebze-Istanbul YHTラインは年間5 10億ドル、45 100万人の乗客が負担し、年間10で下線が引かれます。 現在、アンカラとイスタンブールの間の現在のYHT線4時間20分はその教授を言った。 博士 AyhanŞamandarは、彼らが提案した回線は2時間しかかからないと付け加えた。 この行は30百万の人口、および50'ninŞamandar地域の国の経済に向けられており、このプロジェクトは交通事故を減らし、産業と観光は改善すると述べ、イスタンブールの水平方向の拡大は許すと強調した。
シャマンダル氏は、この地域に住む人々は、提案されているYHTラインを利用すれば、サビハ・ギョクチェン、エセンボア、イスタンブール空港に非常に短時間でアクセスできる機会があると指摘し、北アナトリア断層線は問題を引き起こさず、燃料とガソリンの節約になると評価した。交通費が節約され、移動時間も節約できます。
Gerede市長のMustafa Allarは、この件についてホールに演説した。 「私達はまた2017で私達の先生と会いました。 私が就任した日に、この問題が議論され、実現可能性の調査が始まりました。 科学者たちはデータ、私たちの言説をある程度話しています。 しかし、特に日本の教授は専門家であり、彼らは彼らの手に日本の例を持っています。 AyhanŞamandarはこのプロジェクトに専念し、このプロジェクトに多大な努力を注ぎました。 プロジェクトは段階的に進歩していますが確かに。 アンカラとイスタンブールを結ぶ最も重要で便利な路線は、Gerede Transfer Stationです。 今、私たちはこれを知っています、そして今我々は専門家がデータで証明すると言っています。 黒海への接続は、人口を扱うために私たちの地区と5を通過しているからです。 特に最近の10の年の間、この経路には途方もない強度がありました。 彼はイスタンブールとジョージアから出発してGeredeに到着し、そして高速列車に乗ります。 うまくいけば、私たちは将来このプロジェクトを見るでしょう。 私達は私達の州が必要とすることを信じる、Bizは言った。
会議の後、参加者は質問回答セクションに連れて行かれ、それから記念写真が撮られました。Geredemedyatakip)
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