IMMからメトロバスルートへの柔軟なバリア

イスタンブール都市自治体は、メトロバス路線の障壁を再編しました。 オートバイの運転手からの要求を評価するイスタンブール首都自治体は、通常の障壁よりも多くの影響とカッターの影響を防ぐ新しい障壁を構築し始めました。

イスタンブール都市自治体道路維持管理インフラ調整局は、メトロバス路線で新しい交通規制を開始しました。 特にオートバイのライダーからの要求に応じて、D-100道路の障壁を修正することが決定されました。

イスタンブール首都自治体の研究とオートバイのNGOとの情報交換の後、特別な障壁の設置が始まりました。 BRT上のD-100道路と特殊な障壁の交差点で曲がることは、通常の障壁よりもやや柔軟になり始め、またカッターの障壁の下の障壁を閉じるとパルスが防止されます。 特にカットオフ効果が排除された場合、新しい障壁はオートバイのクラッシュの数を減らすことが期待されています。

設計された新しいバリア閉鎖装置は、厚さ2.5ミリメートル、高さ4メートルです。 スチール製のヘアバリアは完全に国内生産です。

1月現在、20キロメートルルートの最初の場所で行われる特別な障壁の建設が行われます。 第1段階は3月までに完了する予定です。