デニズリの都市交通と都市間交通の大動脈であるウゲン橋ジャンクションの開通により、デニズリ住民の懐には数百万リラが残りました。 三角橋インターチェンジは、運用開始から最初の 9 か月間でコストを最大限に節約し、燃料による二酸化炭素排出量を 58.000 kg 削減することにより、環境に優しいプロジェクトであることが証明されました。
デニズリの人々が長年夢見てきた三角橋ジャンクションが 2018 年 90.000 月に全面開通して以来、地域の交通はより流動的で安全になりました。 このプロジェクトの実現により、ウゲンの交通問題は過去のものとなり、デニズリの住民は多くの時間と燃料を節約できました。 規制前の状態では、ウゲンを通過する車両の数は 134.000 日に XNUMX 台であったと判明していますが、プロジェクトの完成により、交通速度は増加し、一時停止時間は大幅に減少しました。 このため、ウシュゲンは交通の面で優先される理由となり、この地域を通過する車両の数は XNUMX 日に XNUMX 台に達しました。 また、規制前は交通密度がなかったにもかかわらず、ドライバーや歩行者が終日信号所で待機しなければならなかったとの指摘もあった。
コストと同じくらい節約できる
2018 年 9 月に三角橋ジャンクションが開通したことにより、デニズリの住民も勝利を収め始めました。 時間と燃料を大幅に節約できるこのプロジェクトにより、最初の 3.219.000 か月で 63% の燃料節約が達成され、58.000 リットルが削減されました。 燃料に比例して 2.733.750 kg の大気への排出も防止されました。 このプロセスでは、待ち時間の減少と交通流量の増加の結果、2.733.750 時間の労働が得られました。 デニズリの住民は合計 9 時間早く自宅または職場に到着しました。 これまでに数百万リラが国民の懐に残っている一方、供用開始から最初のXNUMXか月でコストと同じくらい節約できた三角橋インターチェンジや、待ち時間によってデニズリの人々が経験したストレスも過去のものとなった。 。
「我々のデニズリが勝った」
デニズリ首都圏市長のオスマン・ゾラン氏は、ウゲン橋ジャンクションは市内で最も重要な交通プロジェクトの一つであると述べた。 オスマン・ゾラン市長は、デニズリの人々がプロジェクトの実施によって収入を得るようになったと指摘し、次のように述べた。「私たちは輸送に関して良い解決策を提案しました。 得られたデータは、私たちがデニズリの中心部と呼ぶ三角橋インターチェンジが、経済、環境、時間の面で国民にプラスの貢献をしてきたことを示しています。 提供し続けています。 私たちの国民は、待たずに、時間を無駄にせず、ストレスなくウゲンを通過できるようになりました。 私たちのデニズリは勝ち続けています。」
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