オスマンガーズ橋の急増に対する大きな反響！

湾岸の両側を結ぶオスマンガズィ橋の料金の43％値上げは、国民から観光会社、運転手業者に至るまで、社会のあらゆる層から反応を示した。 法外な値上げが İDO の 15 日間の割引キャンペーンの終了後に行われたことは、気づかれないわけではありません。

運営会社によるオスマンガジ橋の通行料金の43パーセント値上げは、国民から観光会社、消費者から運転手や業者に至るまで、あらゆる人々を興奮させた。 注目すべきは、İDOの15日間割引キャンペーン終了後に法外な値上げが行われたことだ。 İDO トプチュラー - エスキヒサル間のフェリーの自動車料金は 55 TL、オスマンガジ橋の自動車料金は 103 TL です。

消費者申請センター名誉会長アイドゥン・アオグル氏：「そのような引き上げは可能でしょうか？」 「通行料はすでに高額だった」と彼は尋ねた。 2019年初日の唯一のネガティブなニュースはここからでした。 電気、天然ガス、水道料金が引き下げられます。 VAT と SCT の期間が延長されました。 「昇給は私たちの士気を大きく低下させた」と彼は語った。

観光運送業者協会のムスタファ・ユルドゥルム会長は、値上げ後はバスの運転手はオスマン・ガジ橋を利用できなくなると述べ、「イスタンブールからイズミルまで行くバスの運転手が支払う金額は約400リラだ。 この負荷は移植可能ではありません。 昇給は私たちの食卓、仕事、食事にも反映されます。 野菜を運ぶトラックから支払われるお金は、みんなの食卓から生まれます。 そうなると交通費が嵩んでしまいます。 イズミットとアダパザルに行く学生はどうやってそこに行くのですか？ 同氏は「引き上げは少なくともインフレに比例するべきだ」と述べた。

以前の価格に慣れてしまったところです

道路旅客輸送プラットフォーム社長のメブリュト・オルグン氏は、値上げは再検討されるべきだと述べ、「以前の価格でも我々にとっては重かったが、今回の値上げは我々に壊滅的な打撃を与えるだろう。 他の橋を通過する人は XNUMX リラを与えましたが、ほぼ XNUMX リラになりました。 人々はXNUMXリラでも増加して経済に貢献しているのに、なぜ一度にインフレ以上の増加をするのでしょうか？ と彼の評価を述べた。 トルコバス運転手連盟理事会会長のビロル・オズカン氏は次のように述べた。

企業は反乱を起こしている

「我々は厳しく対応する必要がある。 イズミルからバルケスィル、ボドルムまで行くバスの料金は、高速道路を含めて約 600 リラです。 私たちはこれらの増加を削減し、国の経済に貢献する企業の利益に対処することを望んでいます。 インフレ率は 25% ですが、彼らはそれを 43% 増加させています。 バス輸送は完全に終了しました。 バスはどうやってこれほどの費用をかけて、60 リラで乗客をイズミルまで連れて行けるのでしょうか?
床と天井の価格を決定する必要がある

国民もインフレの上昇に反応している。 ドアン・ユルマズ氏は、いつも自家用車で旅行するのが好きだと述べ、「オスマン・ガジと接続道路のこの最近の43％増加は、個人消費者に大きな損害を与えている。 インフレ率が 23% であるときに、この引き上げはどのような正当性を持って行われるのでしょうか? 「この点に関して、州は基本料金と上限料金を決定すべきだ」と同氏は述べた。

2018年に71,75TLだった自動車料金は、新年時点では103,05TLに増加した。 同時に、橋の延長部分であるゲブゼ～オル​​ハンガジ・イズミル高速道路の料金も、アルトゥノヴァ～オルハンガジ間が5,5TLから11,5TLに、ゲムリク～ブルサ間が7,40TLから15,65TLに値上げされた。