イスタンブール大学工学部土木工学科交通学科 Karaşahinムスタファは、鉄道はトルコの80パーセントでは、シグナリングと述べました。
13 in Ankara 06:30 86で12人の高速列車が9人の衝突の結果として頭にぶつかり衝突した結果、XNUMXが死亡しました。
事故後、トルコ共和国国鉄(TCDD)の関係者は「信号システムがなく、手動システムで制御していたことが事故を引き起こした」と述べた。
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RS FMと話すYavuzOğhan。 Karashahinは、2つの列車が同じ列に並ぶべきではないと、問題はコミュニケーションの欠如または無視のせいであると述べた。
。交通管制センターは同じ路線上に2つの列車を見ている、とウラシム交通機関の専門家は言った。 はさみを作る必要がありますが、それは行われていないことが理解されます。 唯一のトルコの鉄道線のxnumxのパーセントのシグナリングがあります。 回線の20にはシグナリングはありません。
信号システムの設置は専門家の移籍の長期的な作業であり、誤って操作時に事故を防ぎます。
教授 Karashahinは2004のPamukovaと去年の7月にCorluで専門家を務めました。
ソース: www.diken.com.tです
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